Bristol Sycamore – nuotraukos ir vaizdo įrašai

2007 Bristolio tipas 171 Sycamore buvo ankstyvas sraigtasparnis, kurį sukūrė ir pastatė Bristolio lėktuvų kompanijos sraigtasparnių padalinys. Pavadinimas reiškia sycamore medžio, Acer pseudoplatanus, sėklas, kurios patenka su besisukančiu judesiu. Jis išsiskiria tuo, kad yra pirmasis britų sraigtasparnis, gavęs tinkamumo skraidyti pažymėjimą, taip pat pirmasis britų sukurtas sraigtasparnis, kurį pristatė Karališkosios oro pajėgos (RAF) ir kuris jose tarnavo.

Šaltinis: Bristolis Sycamore'as Vikipedijoje

2007 Bristolis Sycamore was a pioneering helicopter that marked several milestones in British aviation history. It was developed by the Bristol Aeroplane Company in the late 1940s, based on the innovative design of Raoul Hafner, an Austrian engineer who had joined Bristol after the Second World War. The Sycamore was named after the seeds of the sycamore tree, which have a similar shape and spinning motion as the helicopter’s rotor blades.
"Sycamore" buvo varomas radialiniu varikliu, "Pratt &; Whitney Wasp Junior" arba "Alvis Leonides", ir turėjo keturių ar penkių vietų kabiną su stumdomomis durimis. Jis turėjo metalinį rėmą, padengtą audiniu ir metalinėmis plokštėmis, ir trijų ašmenų pagrindinį rotorių ir uodegos rotorių. Pilotas sėdėjo dešinėje kabinos pusėje, kuri tapo standartine sraigtasparnių padėtimi. "Sycamore" galėtų atlikti įvairius vaidmenis, tokius kaip transportas, gelbėjimas, stebėjimas ir mokymas.
"Sycamore" buvo pirmasis britų sukurtas sraigtasparnis, pradėjęs gamybą ir gavęs civilinį tinkamumo skraidyti pažymėjimą. Tai taip pat buvo pirmasis sraigtasparnis, tarnavęs Karališkosiose oro pajėgose (RAF), kurios 85 iš jų valdė pavadinimu Sycamore HR.14. "Sycamore" matė veiksmus keliuose konfliktuose, tokiuose kaip Malajų ekstremalioji situacija, Kipro ekstremalioji situacija ir Adeno ekstremalioji situacija, kur ji įrodė savo universalumą ir patikimumą sudėtingomis sąlygomis.
"Sycamore" taip pat buvo eksportuotas į kelias šalis, tokias kaip Australija, Belgija, Vokietija ir Austrija. Jį naudojo civiliniai operatoriai tokioms užduotims kaip kalnų gelbėjimas ir oro tyrimai. Iš viso 180 "Sycamores" buvo pastatyta 1947–1959 m., Kai gamyba baigėsi. Sycamore buvo pašalintas iš RAF tarnybos 1971 m. ir iš Vokietijos tarnybos 1974 m. Šiandien muziejuose ar privačiose kolekcijose išlikę tik keli pavyzdžiai.