라우펜슐레퍼 오스트 | |
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| 게시자 | 너트 와 볼트 |
| 시리즈 | 너트 와 볼트 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| Ref | 09 |
서명된 문서 너트 와 볼트 잡지 "Raupenschlepper Ost – Nuts & Bolts 09".
Tthe 라우펜슐레퍼 오스트말 그대로 "크롤링 트랙터 - 동쪽"은 더 일반적으로 약어입니다. RSO. 이 완전 추적 및 경량 차량은 소련 전선에서 독일군이 보낸 첫 겨울 동안 진흙과 눈에서 바퀴 달린 차량과 하프 트랙 차량의 성능 저하에 대응하여 설계되었습니다. 그것은 다른 군대에서 사용중인 매우 유사한 소형 추적 트랙터, 특히 붉은 군대의 STZ-3 NATI 포병 트랙터에서 영감을 얻었을 것입니다.
Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.
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