| Saab 21R | |
|---|---|
| 국가 | 스웨덴 |
| 역할 | 전투기 및 공격 항공기 |
| 첫 비행 | 1947년 3월 10일 |
| 내장 | 64 |
Tthe 사브 21R Saab이 개발하고 생산 한 스웨덴 트윈 붐 전투기 / 공격 항공기였습니다. 그것은 초기 피스톤 엔진 21의 제트 동력 개발이었습니다. 그것은 Saab에 의해 생산 된 최초의 제트 항공기였습니다. 러시아 Yakovlev Yak-15와 함께 21R은 피스톤 구동 항공기에서 성공적으로 개조 된 두 대의 제트 전투기 중 하나였습니다.
소스: 위키 백과에 Saab 21R
| Saab J-21 R (제트기) 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 피터 부이즈 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 38 |
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참고 항목:
The Saab 21R was a Swedish jet fighter developed from the Saab 21 piston-engined fighter in the late 1940s. It was the first Swedish jet aircraft to enter service and the first jet fighter to be converted from a piston-powered design. The Saab 21R had a distinctive twin-boom tail and a pusher propeller configuration, which allowed for a nose-mounted cannon armament. The Saab 21R was powered by a de Havilland Goblin turbojet engine, which replaced the original Daimler-Benz DB 605B engine. The Saab 21R had a maximum speed of 820 km/h (510 mph) and a range of 1,100 km (680 mi).
The Saab 21R was armed with one 20 mm cannon and four 13.2 mm machine guns in the nose, and could carry up to 600 kg (1,320 lb) of bombs or rockets under the wings. The Saab 21R entered service with the Swedish Air Force in 1950 and served until 1956. It was replaced by the more advanced Saab 29 Tunnan and Saab 32 Lansen jet fighters. The Saab 21R was an important milestone in the development of Swedish aviation and a successful example of adapting an existing design to new technology.
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