노스롭 YA-9 | |
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국가 | 미국 |
역할 | 공격 항공기 |
첫 비행 | 1972년 5월 30일 |
내장 | 2 |
Tthe 노스롭 YA-9 미국 공군 A-X 프로그램을 위해 개발된 프로토타입 공격항공기였다. YA-9는 A-10 썬더볼트 II로 생산에 들어간 페어차일드 공화국 YA-10을 선호하여 통과되었습니다.
소스: 노스롭 YA-9 온 위키백과
노스롭 YA-9A 산책 | |
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사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프, 존 헥 |
로컬라이제이션 | 3월 필드 에어 뮤지엄 |
사진 | 98 |
Northrop YA-9 Walk Around | |
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사진 작가 | 시스 헨드릭스 |
로컬라이제이션 | Unknow |
사진 | 40 |
관련 키트:
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참고 항목:
Northrop YA-9는 1970 년대 Northrop Corporation이 미국 공군을 위해 개발 한 프로토 타입 공격기였습니다. 높은 생존성과 낮은 운영 비용으로 위협이 적은 환경에서 근접 항공 지원 임무를 수행하도록 설계되었습니다. YA-9은 베트남 전쟁에서 Douglas A-1 Skyraider를 대체하는 것을 목표로 한 A-X 프로그램에서 Fairchild Republic YA-10과 경쟁했습니다. YA-9은 두 개의 Lycoming YF102 터보팬 엔진이 높은 장착 날개 위의 나셀에 장착된 트윈 엔진 구성을 가졌습니다. 날개는 가변 스윕 각도를 가졌으며 향상된 기동성과 짧은 이착륙 성능을 위해 큰 플랩과 슬랫이 장착되었습니다. 동체는 가느다란 프로파일을 가지고 있었고 기수에 30mm GAU-8 Avenger 회전식 대포와 외부 무기용 하드포인트 4개를 장착했습니다. 조종석은 기수 근처에 있었고 조종사에게 뛰어난 시야를 제공하는 버블 캐노피가 있었습니다. 랜딩 기어는 세발자전거 타입으로 개폐식이었습니다.
YA-9은 1972년 5월 30일 첫 비행을 시작했고, 1973년 2월 비행 시험 프로그램을 마쳤다. 이 항공기는 우수한 핸들링 품질과 성능을 보였지만 탑재량, 범위 및 생존성 측면에서 YA-10보다 열등했습니다. 미 공군은 1973년 1월 YA-10을 A-X 프로그램의 우승자로 선정하고 A-10 썬더볼트 II로 생산을 명령했다. 두 개의 YA-9 프로토타입은 추가 테스트를 위해 NASA로 옮겨졌지만 결국 1981년에 폐기되었습니다. YA-9은 Northrop의 혁신적인 설계 접근 방식과 엔지니어링 능력의 한 예로 남아 있습니다.
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