노스롭 JB-1 박쥐

Northrop JB-1 Bat

국가미국
역할프로토 타입 제트 동력 비행 날개
첫 번째 비행1943년 8월 27일
내장Unknow

Tthe 노스롭 JB-1 "박쥐"는 프로토 타입 제트 동력 비행 날개 인 미국의 표면 간 순항 미사일이었습니다. 미국 육군 공군 MX-543 프로그램은 프랭크 휘틀의 제트 엔진 (General Electric J31)의 라이센스 제작 버전을 사용하기 위해 1942 년 9 월에 시작되었습니다. Northrop Corporation은 1943 년 말에 계약을 맺었으며 10 개의 JB-1 기체 만 제작되었습니다. 유인 버전은 로저스 드라이 레이크 (Rogers Dry Lake)의 "August 27, 1943"에서 제 1 비행을 위해 견인되었으며 글라이더 버전은 로켓 추진 썰매에서 발사되어 1944 년 12 월에 추락했습니다. 날개 길이가 28피트 4인치(8.64m)인 즉석 제너럴 일렉트릭 B-1 터보제트로 구동되는 무인 JB-1은 1944년 12월 7일 플로리다 주 에글린 필드의 산타 로사 섬에서 1차 비행을 했고, 철도 발사기에서 400야드를 추락시켰다.

소스: 노스롭 JB-1 박쥐 위키 백과에

Northrop JB-1 Bat Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationWestern Museum of Flight, Torrance
Photos40
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The Northrop JB-1 Bat was a jet-powered flying wing cruise missile developed by Northrop Corporation during World War II. It was intended to be a surface-to-surface weapon that could deliver a 900 kg (2000 lb) bomb to a target up to 400 km (250 mi) away. The JB-1 Bat was inspired by the German V-1 flying bomb, which was discovered by the Allies in 1942. The JB-1 Bat used two General Electric B-1 turbojet engines, which were derived from a turbosupercharger design. The JB-1 Bat had a wingspan of 10.4 m (34 ft) and a length of 6.4 m (21 ft). It had a maximum speed of 640 km/h (400 mph) and a cruising speed of 480 km/h (300 mph).
The JB-1 Bat was tested as a manned glider and as an unmanned missile. The first flight of the glider version took place on August 27, 1944, with test pilot Harry Crosby at the controls. The first launch of the missile version occurred on December 7, 1944, but it failed due to an engine malfunction and an improper elevon setting. The JB-1 Bat suffered from many technical problems, such as engine failures, structural complexities, and overweight issues. Northrop tried to improve the design by using a Ford pulse jet engine instead of the GE B-1 turbojet engines, resulting in the JB-10 variant. However, the JB-10 also had poor performance and reliability. The JB-1 Bat program was canceled in 1946 after only 13 flights, none of which were successful.

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