북미 RA-5C 자경단

North American A-5 Vigilante

국가미국
역할핵 공격 폭격기 – 정찰기
첫 비행1958년 8월 31일
내장156

Tthe 북미 A-5 자경단 North American Aviation이 미 해군을 위해 설계 및 제작한 미국 항공모함 기반 초음속 폭격기입니다. Douglas A-3 Skywarrior를 대체하기 위한 핵 공격 역할에서의 서비스는 매우 짧았습니다. 그러나 RA-5C로서 베트남 전쟁 동안 전술적 타격 정찰 역할에서 광범위한 서비스를 보았습니다. 1962년 해군 명칭 시퀀스와 공군 시퀀스가 통합되기 전에는 A3J Vigilante로 지정되었습니다.

소스: North American A-5 Vigilante ― 위키피디아

North American RA-5C Vigilante Walk Around
사진 작가시스 헨드릭스
로컬라이제이션Unknow
사진83
잠깐, 북미 A-5 자경단을 찾고 있습니다...
North American RA-5C
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션USS 미드웨이 박물관, 샌디에이고
사진110

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RA-5C 자경단
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North American RA-5C Vigilante Walk Around
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션캐슬 에어 뮤지엄, 앳워터
사진145
...
North American RA-5C Vigilante Walk Around
사진 작가빌 말로니
로컬라이제이션Unknow
사진17
더 많은 정보:

North American A-5 Vigilante는 North American Aviation이 미 해군을 위해 설계 및 제작한 항공모함 기반 초음속 폭격기입니다. 원래는 해군과 공군이 지정 시스템을 통합한 1962년 이전에 A3J 자경단으로 지정되었습니다. A-5 자경단은 장거리, 전천후 핵 공격기로 의도되었지만 주로 전술 정찰기로 사용되었습니다.
A-5 Vigilante는 후방 동체에 애프터 버너가 장착 된 2 개의 General Electric J79-GE-8 터보 제트 엔진으로 매끄럽고 높은 날개 디자인을 가졌습니다. 조종사와 항해사 두 명의 승무원이있었습니다. A-5 자경단의 가장 두드러진 특징은 엔진 배기 장치 사이의 터널을 통해 뒤쪽으로 방출 된 핵무기 하나를 운반 할 수있는 내부 폭탄 베이였습니다. 이 시스템은 초음속으로 기존의 폭탄 베이 도어를 열 때 발생하는 공기 역학적 항력과 불안정성을 방지하도록 설계되었습니다. 그러나 이 시스템은 신뢰할 수 없고 문제가 있는 것으로 판명되었으며 종종 외부 연료 탱크로 교체되었습니다.
A-5 자경단의 첫 번째 프로토 타입은 1958 년 8 월 31 일에 비행했으며 5 일 후 방음벽을 깨뜨 렸습니다. 1960 년 12 월 13 일, A-5는 27,874 미터 (91,450 피트)의 세계 고도 기록을 세웠습니다. A-5 자경단은 1961 년 6 월 미 해군에 입대했으나 잠수함 발사 탄도 미사일의 출현과 무기 전달 시스템의 신뢰성 부족으로 인해 핵 폭격기로서의 역할은 곧 포기되었습니다. 대신 A-5 Vigilante는 RA-5C로 지정된 정찰기로 개조되었습니다. RA-5C는 더 강력한 엔진, 더 큰 날개, 증가된 연료 용량, 4개의 날개 아래 파일론, 카메라와 전자 장비를 탑재한 동체 아래에 센서 포드를 갖추고 있습니다.
RA-5C 자경단은 베트남 전쟁 동안 적의 영토 상공에서 고속 및 저수준 임무를 수행하면서 광범위한 작전을 수행했습니다. 다른 타격 항공기에 대한 귀중한 정보와 목표 정보를 제공 할 수있었습니다. 그러나 적의 화재와 사고로 인해 큰 손실을 입었습니다. A-5A와 B에서 제작되거나 개조된 156대의 RA-5C 중 43대는 전투에서, 18대는 사고로 손실되었습니다. RA-5C 자경단은 비교적 짧지만 다사다난한 경력을 쌓은 후 1979년 9월에 퇴역했습니다.

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