McDonnell FH Phantom – 사진 및 동영상

Tthe 맥도넬 FH 팬텀 제 2 차 세계 대전 중 미국 해군을 위해 설계되고 처음 비행 한 쌍발 제트 전투기였습니다. Phantom은 미국 항공 모함에 착륙 한 최초의 순수 제트 동력 항공기였으며 미국 해병대가 배치 한 최초의 제트기였습니다. 전쟁이 끝날 무렵 FH-1은 62대만 제작되었지만, 항공모함 기반 제트 전투기의 생존 가능성을 입증하는 데 도움이 되었습니다. 한국 전쟁에서 가장 중요한 두 대의 해군 제트 전투기 중 하나였던 F2H 밴시의 개발로 이어진 맥도넬의 첫 번째 성공적인 전투기로서, 맥도넬은 해군 항공기의 중요한 공급 업체로 자리 매김했습니다. 맥도넬이 마하 2급 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II로 이름을 되살리기로 결정했을 때, 미 공군과 미 해군이 채택한 베트남 전쟁 시대의 가장 다재다능하고 널리 사용되는 서부 전투기가 될 것을 출시했습니다

소스: McDonnell FH Phantom 위키피디아

Tthe 맥도넬 FH 팬텀 제 2 차 세계 대전 중 미국 해군을 위해 설계되고 처음으로 비행 한 트윈 제트 전투기였습니다. 미국 항공 모함에서 운항 한 최초의 제트 동력 항공기였으며 미 해군과 미 해병대에서 근무 한 최초의 제트 전투기였습니다. Phantom은 해군 제트 항공의 실현 가능성과 잠재력을 보여주는 놀라운 기술적 성과였습니다.
Phantom은 날개 뿌리에 두 개의 Westinghouse 터보제트 엔진이 장착되어 있어 매끄럽고 유선형의 외관을 제공했습니다. 조종석에는 조종사에게 탁월한 시야를 제공하는 버블 캐노피가 있었습니다. 기수에는 4 개의 12.7mm 기관총이 있었고 날개에는 8 개의 로켓 또는 낙하 탱크를 탑재 할 수 있습니다. Phantom에는 세발자전거 랜딩 기어가 있어 꼬리를 올리고 뜨거운 배기 가스가 항공모함 갑판을 손상시키는 것을 방지했습니다.
팬텀은 1945년 1월 26일 엔진이 하나만 설치된 상태로 첫 비행을 했습니다. 두 번째 엔진은 곧 추가되었고 첫 번째 프로토 타입은 1946 년 7 월 21 일 USS Franklin D. Roosevelt에 탑승하여 첫 번째 항공 모함 착륙 및 이륙을 수행했습니다. 해군은 100 대의 생산 항공기를 주문했지만 전쟁이 끝난 후 60 대로 줄였습니다. 첫 번째 생산 Phantom은 1946 년 10 월에 비행했으며 1947 년 7 월에 서비스를 시작했습니다. VF-17 비행대는 1948년 5월 USS 사이판에 탑재된 항공모함에서 팬텀을 최초로 운용했습니다.
Phantom은 곧 다음과 같은 고급 제트 전투기에 의해 추월되었습니다. 맥도넬 F2H 밴시와 그루먼 F9F 팬더. 1954 년 7 년 만에 현역에서 은퇴했습니다. 그러나 그것은 미래 세대의 해군 제트 전투기를 위한 길을 닦았고 McDonnell을 해군 항공기의 선두 제조업체로 확립했습니다. 팬텀의 이름은 맥도넬 (McDonnell)에 의해 유명한 F-4 팬텀 II (F-4 Phantom II)로 부활했으며, 이는 역사상 가장 성공적이고 다재다능한 전투기 중 하나가되었습니다.