Boeing KC-97 Stratofreighter | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 전략 유조선 |
| 첫 비행 | 출생 1951년 7월 14일 |
| 내장 | 811 |
Tthe 보잉 KC-97 스트라토프레이터 는 보잉 C-97 스트라토프레이터를 기반으로 한 미국 전략 급유기입니다. 보잉 KC-135 스트라토탱커가 그 뒤를 이었습니다.
| Boeing KC-97L Stratofreighter Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Bill Maloney |
| Localisation | Unknow |
| Photos | 53 |
이베이에서 키트 찾기:
| KC-97G/L Stratotanker Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | Michael Benolkin |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 57 |
참고 항목:
관련 키트:
보잉 KC-97 Stratofreighter는 1950 년부터 1978 년까지 미국 공군 (USAF)에서 복무 한 군용 공중 급유기였습니다. B-29 Superfortress 폭격기를 기반으로 한 수송기 인 Boeing C-97 Stratofreighter에서 파생되었습니다. KC-97은 아래에는 화물칸이 있고 위에는 가압 객실이 있는 더블 데크 동체가 있었습니다. 최대 96명의 승객 또는 65,000파운드의 화물을 운반할 수 있습니다. KC-97은 각각 3,500마력을 내는 4개의 Pratt & Whitney R-4360 방사형 엔진으로 구동되었습니다. KC-97의 최대 속도는 시속 375마일, 항속거리는 4,300마일이었다.
KC-97에는 비행 중인 다른 항공기에 연료를 전달할 수 있는 텔레스코픽 튜브인 플라잉 붐이 장착되어 있었습니다. 붐 운전자는 동체 뒤쪽에 있는 창문이 있는 포드에서 붐을 제어했습니다. KC-97은 수신기의 구성에 따라 위 또는 아래에서 한 번에 한 대의 항공기에 연료를 보급할 수 있습니다. KC-97은 또한 화물칸이나 날개 아래에 연료 탱크를 운반할 수 있어 연료 용량을 15,000갤런으로 늘릴 수 있습니다. KC-97은 제트 전투기, 폭격기, 수송기 및 기타 항공기 유형에 연료를 보급할 수 있습니다.
KC-97은 1950년 미 공군에 입대하여 한국 전쟁과 베트남 전쟁에 참전했습니다. 또한 정찰, 기상 모니터링, 구조 및 인도주의적 지원과 같은 다양한 임무를 지원했습니다. KC-97은 1960년대에 제트 동력 KC-135 스트라토탱커로 대체되었지만 일부는 1970년대 후반까지 계속 사용되었습니다. 일부 KC-97은 공중 소방관, 화물 운반선 또는 박물관 전시품으로 민간용으로 개조되었습니다. KC-97은 공중 급유 및 군용 항공의 역사에서 중요한 항공기였습니다.
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