Hughes H-4 Hercules | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 무거운 수송 비행 보트 |
| 첫 비행 | 1947년 11월 2일 |
| 내장 | 1 |
Tthe 휴즈 H-4 헤라클레스 (스프루스 거위라고도 함, 등록 NX37602)는 Hughes Aircraft Company가 설계하고 제작 한 프로토 타입 전략 공수 비행 보트입니다. 제2차 세계 대전 중 사용하기 위한 대서양 횡단 비행 수송기로 의도되었지만 전쟁에 사용하기 위해 제때 완성되지 않았습니다. 항공기는 1947년 11월 2일에 단 한 번의 짧은 비행을 했으며 프로젝트는 생산된 단일 사례 이상으로 진행되지 않았습니다. 알루미늄 사용에 대한 전시 제한과 무게에 대한 우려로 인해 나무로 지어졌으며 거의 전적으로 자작 나무로 만들어졌지만 비평가들은 Spruce Goose라는 별명을 붙였습니다. Hercules는 지금까지 만들어진 가장 큰 비행정이며 지금까지 비행한 항공기 중 가장 큰 날개 길이를 가지고 있습니다.
| 휴즈 H-4 헤라클레스 "스프루스 거위"산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠 보프, 로드니 윌리엄스 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 149 |
관련 키트:
| 휴즈 H-4 (HK-1) 헤라클레스 '스프루스 거위' 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 에드 코머, 알렉스 노턴 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 106 |
이베이에서 키트 찾기:
| 휴즈 H-4 헤라클레스가 걸어 다닌다 | |
|---|---|
| 사진 작가 | Unknow |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 26 |
참고 항목:
Tthe 휴즈 H-4 헤라클레스 was a massive flying boat designed and built by Howard Hughes and his company during World War II. It was intended to transport troops and supplies across the Atlantic Ocean, avoiding the threat of German submarines. However, the project faced many delays and challenges, and the war ended before the aircraft was completed. The H-4 Hercules only flew once, on November 2, 1947, piloted by Hughes himself.
The flight lasted for about a minute and reached an altitude of 21 meters. The aircraft was made mostly of wood, using a special laminated process, to save metal for the war effort. This earned it the nickname “Spruce Goose”, although it was actually made of birch. The H-4 Hercules had a wingspan of 97.54 meters, making it the largest 항공기 ever flown until 2019. It was powered by eight engines and could carry up to 750 soldiers or two tanks. The aircraft is now on display at the Evergreen Aviation & Space Museum in Oregon, where it attracts many visitors who marvel at its size and history.
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