ツポレフ TU-2 | |
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国 | ソ連 |
役割 | 爆撃機 |
初飛行 | 1941年1月29日 |
構築 | 2257 |
フォトギャラリー ツポレフ TU-2S, The Tupolev Tu-2 (development names ANT-58 and 103; NATO reporting name Bat) was a twin-engine Soviet high-speed daylight and frontline (SDB and FB) bomber aircraft of World War II vintage. The Tu-2 was tailored to meet a requirement for a high-speed bomber or dive-bomber, with a large internal bombload, and speed similar to that of a single-seat fighter. Designed to challenge the German Junkers Ju 88, the Tu-2 proved comparable, and was produced in torpedo, interceptor and reconnaissance versions. The Tu-2 was one of the outstanding combat aircraft of World War II and it played a key role in the Red Army’s final offensives
ソース: ツポレフ TU-2 オン ウィキ
Tupolev TU-2 | |
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カメラマン | Unknow |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 13 |
関連キット:
Tu-2 Bat Walk Around | |
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カメラマン | Michael Benolkin |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 47 |
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ツポレフTU-2は、第二次世界大戦中にソビエト連邦によって開発された双発爆撃機でした。アンドレイ・ツポレフと彼のチームによって、時代遅れのSB-2およびDB-3爆撃機の代替品として設計されました。TU-2は、戦争で最も用途が広く成功したソビエト航空機の2つであり、戦術爆撃機、急降下爆撃機、夜間戦闘機、偵察、雷撃機などのさまざまな役割を果たしました。TU-2は、なめらかな金属製のモノコック胴体、二面体を備えたハイマウントウィング、および格納式の尾輪着陸装置を備えていました。2つのシュベツォフASh-82星型エンジンを搭載し、最高速度は547 km / h(340 mph)、航続距離は2,050 km(1,270 mi)でした。TU-2には、パイロット、ナビゲーター/ボンバルディア、無線通信士/砲手、後部銃手の4人の乗組員がいました。内部爆弾倉と外部ラックに最大3,000 kg(6,600ポンド)の爆弾を運ぶことができます。自衛用に3丁の12.7 mm(0.5インチ)UBT機関銃と1丁の20 mm(0.79インチ)ShVAK大砲で武装していました。
TU-2は1942年に就役し、敵の激しい射撃に耐え、さまざまな標的に正確な攻撃を行うことができる効果的な爆撃機であることが証明されました。ドイツ軍に対する東部戦線だけでなく、中国、韓国、フィンランドなどの他の戦線でも広く使用されました。TU-2は1948-49年のベルリン空輸にも参加し、包囲された都市に物資を届けました。TU-2は戦後、中国、ポーランド、チェコスロバキア、ルーマニア、ブルガリア、北朝鮮など、いくつかの国に輸出されました。1950年代後半まで使用され続け、IL-28やTU-16などのジェット爆撃機に置き換えられました。TU-2は、当時の最高のソビエト爆撃機の1つであり、ツポレフの設計局の重要な成果と見なされていました。
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