ナットボルト-09-PaK-40-75cm-auf-ラウペンシュレッパー-OST

ラウペンシュレッパー オスト

パブリッシャーナットとボルト
セリーナットとボルト
期間

第二次世界大戦

参考

09

署名付きドキュメント ナットとボルト 雑誌「Raupenschlepper Ost – Nuts & Bolts 09」。

ラウペンシュレッパー オスト、文字通り「クロールトラクター - 東」は、より一般的には RSO.この完全に追跡された軽量車両は、ドイツ軍がソビエト戦線で過ごした最初の冬の泥と雪の中で車輪付きおよびハーフトラック車両の性能の低さに対応して設計されました。これは、他の軍隊で使用されている非常によく似た小型の追跡トラクター、特に赤軍のSTZ-3 NATI砲兵トラクターに触発された可能性があります。

Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.

ソース: Raupenschlepper Ost - ウィキペディア

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