シコルスキー VS-44A フライングボート エクスカンビアン

Sikorsky VS-44

米国
役割飛行艇
初飛行1937年8月13日
構築3

シコルスキー VS-44 シコルスキー航空機によって1940年代初頭に米国で建造された大型の4エンジン飛行艇でした。VS-44は、主に大西洋横断旅客市場向けに設計され、40人以上の乗客の容量を持っています。エクスカリバー、エクスカンビアン、エクセターの3台が生産されました。

ソース: シコルスキー VS-44 ウィキペディア
Sikorsky VS-44A Flying Boat Excambian Walk Around
PhotographerBill Maloney
LocalisationNew England Air Museum
Photos30
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詳細情報:

シコルスキーVS-44は、1940年代初頭にシコルスキー航空機によって開発された大型の4エンジン飛行艇でした。これは、統合PB1Yコロナドを支持して米海軍によって拒否されたプロトタイプであるXPBS-2哨戒爆撃機に基づいていました。VS-44は主に大西洋横断旅客市場向けに設計されており、40 +の乗客と6,000km以上の航続距離を備えています。VS-44は、エクスカリバー、エクスカンビアン、エクセターの3機のみが製造されました。それらは、第二次世界大戦中に大西洋を越えて優先貨物と人員を輸送するために米国政府と契約を結んでいた海運会社であるアメリカンエクスポートラインズの子会社であるアメリカンエクスポート航空によって運営されていました。
VS-44は高速で快適、そして信頼性が高く、「フライングエース」というニックネームが付けられました。彼らはまた、1942年にニューヨークからアイルランドのフォインズへの最速の横断など、いくつかの速度と距離の記録を打ち立てました。戦後、VS-44は1940年代後半まで民間旅客機として機能し続け、陸上機に置き換えられました。エクスカンビアンは、44年代まで生き残った唯一のVS-1950であり、中南米のさまざまなオペレーターのために飛行していました。1967年、バージン諸島に拠点を置く水上飛行機航空会社であるアンティルエアボートに買収されました。元のアメリカンエクスポート航空の色に復元され、1968年に事故に遭って引退するまで観光名所として飛行しました。1974年にニューイングランド航空博物館に寄贈され、現在、最後に生き残ったVS-44として展示されています。

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