PTS-M追跡水陸両用輸送 | |
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国 | ソ連 |
型 | 追跡水陸両用輸送 |
生産 | 1965年開始 |
ボディスタイル | 防水船体 |
ザ ティッカー is a Soviet tracked amphibious transport. PTS stands for Plavayushchij Transportyer – Sryednyj or medium amphibious transport vehicle. Its industrial index was Ob’yekt 65. Introduced in 1965, it is large, with a substantial payload of 10 tons, two to four times the capacity of the BAV 485, and better cross-country performance, at the cost of greater somewhat higher purchase costs because it is tracked. The most common model is the improved PTS-M that is powered by a 350 hp diesel engine. It has a boxy, open watertight hull, with six road wheels per side, front drive sprocket, rear idler sprocket, and no return rollers. Like the BAV 485, and unlike the DUKW, it has a rear loading ramp. The crew is seated at the front, leaving the rear of the vehicle open for a vehicle, which can be driven (or backed) in, rather than lifted over the side. To aid in facilitating this, the engine is under the floor. Propulsion in water is by means of twin propellers, in tunnels to protect them from damage during land operations.
PTS-M追跡水陸両用輸送 | |
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カメラマン | キャリー |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 18 |
関連キット:
PTS-M Walk Around | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ、キャリー |
ローカライズ | スターリン線博物館 |
写真 | 48 |
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関連項目:
PTS-Mは、1960年代にソビエト連邦によって開発された追跡水陸両用輸送車両です。これは、水や土地の障害物を越えて貨物、人員、および機器を運ぶように設計されています。PTS-Mは、フロントエンジン、フロントドライブスプロケット、および両側に6つのロードホイールを備えた防水船体を備えています。陸上で最大10トン、水上で最大5トンのペイロードを運ぶことができます。54馬力を発生するV-12P V350水冷ディーゼルエンジンを搭載しています。PTS-Mは、道路で42 km / h、水上で12 km / hの最高速度に達することができます。
陸上での航続距離は300kmで、特別な機器を使用して海の状態4で運用できます。PTS-Mには、最大70人の軍隊、2台の小型ユーティリティビークル、1台の汎用トラック、または最大152mm口径の大砲を収容できる貨物室に簡単にアクセスできるリアローディングランプがあります。PTS-Mは、中口径までの別の大砲を運ぶことができるPKP水陸両用トレーラーを牽引することもできます。PTS-Mは、化学汚染や核汚染に対する保護を提供する完全に密閉されたキャブを備えており、3人の乗組員を収容します。PTS-Mは、前部に装填作業用のウインチ、後部に水推進用の2つのプロペラを備えています。PTS-Mは、元のPTSの改良版であり、エンジンはそれほど強力ではなく、ペイロード容量も低くなっています。PTS-Mはソビエト軍とその同盟国によって広く使用され、いくつかの国に輸出されました。PTS-Mは後に、より高いペイロード容量とより近代的な設計を備えたPTS-2に置き換えられました。
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