ノースアメリカン XB-70 ヴァルキリー

North American XB-70 Valkyrie

米国
役割戦略爆撃機 - 超音速研究機
初飛行1964年9月21日
構築2

ノースアメリカン航空XB-70ヴァルキリー ●アメリカ空軍戦略空軍司令部に計画されたB-70核武装、深貫戦略爆撃機のプロトタイプ版でした。北米航空によって1950年代後半に設計された6エンジンのヴァルキリーは、70,000フィート(21,000 m)で飛行しながらマッハ3+で何千マイルも巡航することが可能でした。

ソース: 北米XB-70ヴァルキリーウィキペディア

ノースアメリカン XB-70 ヴァルキリー ウォーク アラウンド
カメラマンジョン・ヘック,ウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズアメリカ空軍国立博物館
写真134
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詳細情報:

ノースアメリカンXB-70ヴァルキリーは、1950年代と1960年代にノースアメリカン航空によって設計および製造された超音速爆撃機のプロトタイプでした。XB-70はマッハ3(音速の3倍)で飛行し、敵の迎撃機やミサイルの影響を受けない70,000フィート(21,000メートル)を超える高度に到達することを目的としていました。XB-70はまた、圧縮揚力と呼ばれる現象を使用するように設計されており、それ自体の衝撃波に乗ることで揚力を増加させ、抗力を減らしました。
XB-70は、当時最も野心的で先進的な航空機プロジェクトの1つでしたが、多くの技術的および政治的課題にも直面していました。XB-70の開発は、コスト超過、遅延、設計変更、および事故に悩まされていました。大陸間弾道ミサイル(ICBM)と対空ミサイルの出現も高速爆撃機の必要性を減らしました。その結果、米空軍は1961年にXB-70プログラムをキャンセルしました。
2機のXB-70プロトタイプは、1964年から1969年の間に合計129回のテスト飛行を行い、その印象的な性能と能力を実証しました。ただし、エンジンの故障、構造上の損傷、制御の問題など、いくつかの問題にも遭遇しました。最も悲劇的な事件は1966年6月8日に発生し、2番目のプロトタイプが写真撮影中に小さな追跡機と衝突して墜落し、4人の乗組員のうち2人が死亡しました。最初のプロトタイプは1969年まで存続し、引退してオハイオ州の国立米空軍博物館に寄贈されました。
XB-70ヴァルキリーは、航空史上最も象徴的で影響力のある航空機の1つです。B-1ランサー、コンコルド、Tu-144など、他の多くのデザインに影響を与えました。また、超音速空気力学、材料科学、推進システム、飛行制御などの航空宇宙技術と研究の進歩にも貢献しました。XB-70ヴァルキリーは、飛行の限界を押し広げたエンジニアリングと革新の目覚ましい成果でした。

景色 : 3384

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