北米F-100スーパーセイバー

北米F-100スーパーセイバー

米国
役割超音速ジェット戦闘機
初飛行1953年5月25日
構築2294

北米F-100スーパーセイバー 1954年から1971年までアメリカ空軍(USAF)に従軍し、1979年まで航空州兵(ANG)に従軍したアメリカの超音速ジェット戦闘機でした。●USAFジェット戦闘機のセンチュリーシリーズの最初の、レベル飛行で超音速が可能な初のUSAF戦闘機でした。F-100は、F-86セイバー航空優位戦闘機への高性能後続として北米航空によって設計されました。

ソース: ウィキの北アメリカF-100スーパーセイバー

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詳細情報:

北米のF-100スーパーセイバーは、1954年から1971年まで米国空軍(USAF)に、1979年まで空軍州兵(ANG)に所属した超音速ジェット戦闘機でした。これは、水平飛行で音の壁を破ることができる最初のUSAF戦闘機でした。F-100は、F-86セイバー制空戦闘機の後継機としてノースアメリカン航空によって設計されました。
F-100はもともと制空戦闘機として意図されていましたが、近接航空支援、阻止、核攻撃など、他のさまざまな役割も果たしました。F-100には、アフターバーナーで最大17,000ポンドの推力を生成する単一のプラット・アンド・ホイットニーJ57ターボジェットエンジンが搭載されていました。F-100の最高速度は時速860マイルを超え、戦闘半径は約400マイルでした。F-100は、最大4門の20mm大砲と、翼下の6つのハードポイントにさまざまな爆弾とロケットを搭載できました。
F-100はベトナム戦争中に広範な戦闘サービスを受け、360,000万回以上の出撃を行い、紛争でUSAF航空機の中で最も高い損失率を被りました。F-100は、キューバミサイル危機、ドミニカ共和国の介入、第三次中東戦争など、世界中の他のいくつかの紛争や危機にも参加しました。F-100は、1960年代から1970年代初頭にかけて、F-4ファントムIIやF-105サンダーチーフなどの新しい戦闘機に徐々に置き換えられました。最後に運用されたF-100は、1979年にANGによって引退しました。

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