カモフ Ka-26 | |
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国 | ソ連 |
役割 | 軽いユーティリティヘリコプター |
期間 | 1969-1985 |
構築 | 816 |
ザ カモフ Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
ソース: カモフ Ka-26 オン ウィキ
カモフKa-26ウォークアラウンド | |
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カメラマン | 知りません |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 22 |
関連キット:
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関連項目:
Kamov Ka-26 Walk Around | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | ビクトリー パーク ミュージアム(モスクワ) |
写真 | 40 |
カモフKA-26フードラムウォークアラウンド | |
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カメラマン | マリンデル・ド・ヴレーズ |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 82 |
Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around | |
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カメラマン | Slyizs Peter |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 43 |
カモフKa-26は、ソビエトの会社カモフによって設計および製造された軽量ユーティリティヘリコプターです。1965年に最初に飛行し、1969年に就航しました。Ka-26は独特の同軸ローターシステムを備えており、テールローターが不要になり、ヘリコプターの操縦性と安定性が向上します。Ka-26は、胴体の下の取り外し可能なポッドで最大6人の乗客またはさまざまな種類の貨物を運ぶことができます。Ka-26は、コックピットの両側に取り付けられた2つのヴェデネーエフM-14V-26星型エンジンを搭載しています。Ka-26は、農業散布、消防、医療避難、警察のパトロール、航空写真など、さまざまな目的で使用されています。Ka-26は、ブルガリア、中国、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、ベトナムなど、いくつかの国に輸出されています。Ka-26はまだ一部の国で使用されていますが、Ka-226やKa-32などの新しいモデルに大部分が置き換えられています。
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