カモフKA-26フードラム

カモフ Ka-26

ソ連
役割軽いユーティリティヘリコプター
期間1969-1985
構築816

カモフ Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).

ソース: カモフ Ka-26 オン ウィキ

カモフKa-26ウォークアラウンド
カメラマン知りません
ローカライズ知りません
写真22
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関連項目:

第二次世界大戦:電撃戦から原子爆弾までの決定的なビジュアルヒストリー(DK Definitive Visual Histories) - Amazon (アマゾン) 地図による第二次世界大戦の地図(地図によるDKの歴史地図) - Amazon (アマゾン)

Kamov Ka-26 Walk Around
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズビクトリー パーク ミュージアム(モスクワ)
写真40
カモフKA-26フードラムウォークアラウンド
カメラマンマリンデル・ド・ヴレーズ
ローカライズ知りません
写真82
Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around
カメラマンSlyizs Peter
ローカライズ知りません
写真43
詳細情報:

カモフKa-26は、ソビエトの会社カモフによって設計および製造された軽量ユーティリティヘリコプターです。1965年に最初に飛行し、1969年に就航しました。Ka-26は独特の同軸ローターシステムを備えており、テールローターが不要になり、ヘリコプターの操縦性と安定性が向上します。Ka-26は、胴体の下の取り外し可能なポッドで最大6人の乗客またはさまざまな種類の貨物を運ぶことができます。Ka-26は、コックピットの両側に取り付けられた2つのヴェデネーエフM-14V-26星型エンジンを搭載しています。Ka-26は、農業散布、消防、医療避難、警察のパトロール、航空写真など、さまざまな目的で使用されています。Ka-26は、ブルガリア、中国、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、ベトナムなど、いくつかの国に輸出されています。Ka-26はまだ一部の国で使用されていますが、Ka-226やKa-32などの新しいモデルに大部分が置き換えられています。

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