IAR-93 Vultur | |
|---|---|
| 国 | ルーマニア |
| 役割 | 地上攻撃機 - 低レベルのインターセプター |
| 初飛行 | 1974年10月31日 |
| 構築 | 88 |
ザ アビオアン・クラヨワ IAR-93 バルトゥール (ハゲタカ)は、低レベルの迎撃として二次能力を持つツインジェット、亜音速、近接サポート、地上攻撃と戦術的偵察機です。高度な飛行と武器訓練のためのシングルシートメイン攻撃バージョンまたは戦闘可能な2人乗りバージョンとして構築され、それは両国の空軍のための1970年代にユーゴスラビアとルーマニアの共同プロジェクトとして開発されました。ルーマニアの航空機はI.R.Av.クラヨーヴァによってIAR-93として、そしてソコJ-22オラオとしてソコによってそのユーゴスラビアの対応によって建てられました。ルーマニアの場合、IAR-93は戦闘爆撃機の役割でMiG-15sとMiG-17sを置き換えることを意図していました。
| IAR-93A ヴァルターウォークアラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | ブルーノ・グイス |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 29 |
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関連項目:
ザ IAR-93 バルトゥール is a Romanian aircraft that was developed in collaboration with Yugoslavia as part of the YuRom project. It is a twin-engine, subsonic, ground attack and reconnaissance aircraft that can also perform low level interception missions. The IAR-93 Vultur first flew in 1974 and entered service in 1975 with the Romanian Air Force. It was built in two versions: a single-seat main attack version and a two-seat version for advanced flying and weapon training. The IAR-93 Vultur is powered by two Rolls-Royce Viper turbojet engines, which were later upgraded with afterburners to improve performance.
The IAR-93 Vultur has a conventional swept-wing design with high-mounted wings and twin vertical stabilizers. It can carry a variety of weapons, including bombs, rockets, missiles and gun pods, on seven hardpoints under the wings and fuselage. The IAR-93 Vultur has a maximum speed of Mach 0.82 and a combat range of 1,100 km. The IAR-93 Vultur was used by ルーマニア until 1998, when it was retired from service. The Yugoslav counterpart of the IAR-93 Vultur is the Soko J-22 Orao, which is still in use by Serbia.
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