ダグラスDC-8-52

Douglas DC-8

米国
役割ナローボディジェット旅客機
初飛行1958年5月30日
構築556

ダグラス DC-8 (マクドネルダグラスDC-8としても知られています)は、ダグラスエアクラフトカンパニーによって1958年から1972年に製造された4エンジンの長距離ナローボディジェット旅客機です。競合するボーイング707の後に発売されたDC-8は、それにもかかわらず、ダグラスを旅客機市場で強力な地位に保ち、ボーイング747、マクドネルダグラスDC-10、ロッキードL-1011トライスター。DC-8の設計により、707よりもわずかに大きな貨物容量が可能になり、一部のエンジンを改造したDC-8はまだ貨物機として使用されています。

ソース: ウィキペディアのダグラス DC-8

Douglas EC-24A Walk Around
EC-24A:1つの旧ユナイテッド航空DC-8-54(F)は、電子戦訓練プラットフォームとしてアメリカ海軍によって使用されました。1998年10月に退役し、現在は第309回航空宇宙メンテナンス・再生グループと共に保管中です。
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズ第309回AMARG、デイビス・モンタン空軍基地
写真52
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Douglas DC-8-52 Walk Around
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズカリフォルニア科学センター、カリフォルニア州ロサンゼルス
写真125

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詳細情報:

text The Douglas DC-8 is a four-engine jet airliner that was manufactured by the American company Douglas Aircraft Company from 1958 to 1972. The DC-8 was the first jet airliner to enter service with American Airlines, and competed with the Boeing 707 and the Convair 880 in the transcontinental and transatlantic markets. The DC-8 was known for its reliability, performance, and versatility, as it could operate from short, medium, and long-range routes, as well as from hot and high-altitude airports.
DC-8はまた、制御された潜水で音速よりも速く飛行した最初の商用ジェット機であり、1961年にマッハ1.012の速度を達成しました。DC-8は7つのバリエーションで生産され、合計556機が製造されました。DC-8は後に貨物船、軍用輸送機、研究用航空機に改造されました。DC-8のいくつかは、主に貨物機として現在も使用されています。

再生 : 2341

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