ダグラスDC-3C

Douglas DC-3

米国
役割旅客機および輸送機
初飛行1935年12月17日
構築607

ダグラス DC-3 is a fixed-wing propeller-driven airliner that revolutionized air transport in the 1930s and 1940s. Its lasting effect on the airline industry and World War II makes it one of the most significant transport aircraft ever produced. It has a cruise speed of 207 mph (333 km/h), capacity of 21 to 32 passengers or 6,000 lbs (2,700 kg) of cargo and a range of 1,500 mi (2,400 km). The DC-3 is a twin-engine metal monoplane with a tailwheel-type landing gear and was developed as a larger, improved 14-bed sleeper version of the Douglas DC-2. It had many exceptional qualities compared to previous aircraft. It was fast, had good range and could operate from short runways. It was reliable and easy to maintain and carried passengers in greater comfort. Before the war it pioneered many air travel routes. It could cross the continental United States and made worldwide flights possible. It is considered the first airliner that could make money carrying only passengers.

ソース: ウィキペディアのダグラス DC-3

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詳細情報:

ダグラスDC-3は、1930年代と1940年代に航空輸送に革命をもたらしたプロペラ駆動の旅客機です。操作が速く、信頼性が高く、経済的でした。DC-3は、乗客を一人で運ぶことでお金を稼いだ最初の旅客機でした。また、何十年にもわたって世界中の航空会社で広く使用されていたため、航空業界にも永続的な影響を与えました。DC-3は第二次世界大戦でも重要な役割を果たし、C-47、C-53、R4D、およびダコタの名称で軍用輸送機として機能しました。
DC-3は、貨物、空挺部隊の投下、グライダーの曳航、偵察、およびその他の任務にも使用されました。DC-3は、これまでに製造された中で最も成功した航空機の1つであり、さまざまなメーカーによって16,000機以上が製造されました。それらの多くは、消防、観光、航空ショーなど、さまざまな役割で今日でも飛行しています。DC-3は、航空工学の創意工夫と耐久性の証です。

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