Douglas C-47 Skytrain |
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国 | 米国 |
役割 | 軍用輸送機 |
初飛行 | 1941年12月23日 |
構築 | 10174 |
ザ ダグラス C-47 スカイトレイン またはダコタ(RAF指定)は民間のダグラスDC-3旅客機から開発された軍用輸送機です。これは、第二次世界大戦中に連合国によって広く使用され、様々な軍のオペレーターと最前線のサービスに残っています。
ソース: ダグラス C-47 スカイトレイン オン ウィキペディア
Douglas C-53D Skytrooper Walk Around | |
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●C-53スカイトルーパー部隊の輸送は1941年10月にカリフォルニア州ダグラス航空機のサンタモニカ工場で生産を開始しました。それはC-47の貨物ドア、ホイストアタッチメントおよび補強された床を欠いていた。C-47がより汎用性が高いことがわかったため、全部で合計380機しか生産されませんでした。 | |
カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | 中央軍博物館 |
写真 | 217 |
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ダグラス C-47 スカイトレイン
エアフィックス
A08014
1:72
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C-47 Skytrain/Dakota Walk Around | |
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カメラマン | 知りません |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 45 |
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Douglas C-47 Skytrain Walk Around | |
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カメラマン | ビル・マロニー |
ローカライズ | フロイド ベネット フィールド HARP |
写真 | 37 |
詳細情報:
ダグラスC-47スカイトレインは、民間のDC-3旅客機から開発された軍用輸送機でした。第二次世界大戦中に連合国によって広く使用され、戦後数十年にわたって使用され続けました。C-47は最大28人の乗客または6,000ポンドの貨物を運ぶことができました。また、グライダーを牽引したり、空挺部隊を敵の領土に落としたりすることもできます。C-47は、その信頼性、汎用性、堅牢性で知られていました。パイロットと乗組員から「グーニーバード」というニックネームを獲得しました。
C-47は、ベルリン空輸、D-Day侵攻、ビルマキャンペーン、ヒマラヤ上空の中国への物資の空輸など、戦争中の多くの注目すべき任務と作戦に関与しました。C-47は、朝鮮戦争、ベトナム戦争、および世界中のさまざまな人道的および民間活動にも参加しました。C-47の一部は、ガンシップ、電子戦、偵察、医療避難などの特別な目的のために改造されました。C-47は1975年に米空軍から引退しましたが、それらのいくつかは今日でも民間航空機または博物館の展示品として飛行しています。
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