ドルニエ Do-228

Dornier Do-228

ドイツ
役割旅客機
ファーストフライ1981年3月28日
構築245+125

ドルニエ Do 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

ソース: ドーニエ Do-228 ウィキペディア

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詳細情報:

ドルニエDo-228は、1981年から1998年にかけてドイツのドルニエ社によって設計および製造されたツインターボプロップ航空機です。旅客輸送、貨物輸送、海上パトロール、環境モニタリング、捜索救助など、さまざまな役割を果たせる多目的航空機です。ドルニエDo-228は、抗力を減らし、燃料効率を向上させる超臨界翼設計の高翼構成を持っています。また、格納式の三輪車の着陸装置とTテールを備えています。ドルニエDo-228は最大19人の乗客または2.7トンの貨物を運ぶことができ、最大2,700kmの航続距離を持っています。短くて荒い滑走路から操作できるため、遠隔地に適しています。
ドルニエDo-228は当初ドイツで生産され、245ユニットが製造されました。1983年、インドのヒンドスタン航空(HAL)が生産ライセンスを取得し、インドでドルニエDo-228の製造を開始し、これまでに125台が製造されました。ドルニエ Do-228は、世界中のさまざまな民間および軍事オペレーター、特にアジア、アフリカ、ヨーロッパで使用されています。主なユーザーには、インド空軍、インド沿岸警備隊、インド海軍、ドイツ海軍、タイ王国海軍、日本沿岸警備隊などがあります。
2009年、スイスの会社RUAGは、ドルニエ228ニュージェネレーションという名前でドルニエDo-228の生産を復活させました。このバージョンは、新しい5枚羽根プロペラ、グラスコックピット、より長い範囲など、いくつかの改良が施されています。胴体、翼、尾翼はまだインドのHALによって製造されており、RUAGによる最終組み立てのためにドイツに出荷されています。ドルニエ228ニュージェネレーションの最初の納車は、2010年に日本のオペレーターに行われました。2020年、RUAGはドルニエ228プログラムをアメリカの会社ゼネラルアトミックスに売却しました。

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