デ・ハビランド・カナダDHC-4カリブー - フォト&ビデオ

de Havilland Canada DHC-4 Caribou
国	米国
役割	ストルトランスポート
初飛行	1958年7月30日
構築	307

ザ デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブー (CV-2および後のC-7カリブーとして米国軍によって指定)は、短い離着陸(STOL)能力を持つカナダ設計および生産特殊貨物機です。カリブーは1958年に初飛行し、主に軍事作戦から引退しましたが、頑丈な「ブッシュ」航空機としてまだ少数で使用されています。

ソース：デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブーウィキペディア

デ・ハビランド・カナダ C-7A (DHC-4) カリブー・ウォーク・アラウンド
カメラマン	ウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズ	トラビス空軍基地博物館
写真	247

待って、検索デハビランドカナダDHC-4カリブーのために.

DeHavilland C-7 Caribou Walk Around
カメラマン	ビル・マロニー
ローカライズ	知りません
写真	20

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C-7 Caribou Walk Around
カメラマン	Fotios Rouch
ローカライズ	知りません
写真	52

関連項目:

詳細情報:

ザ デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブー is a twin-engine, short takeoff and landing (STOL) cargo aircraft that was designed and manufactured by de Havilland Canada. It was first flown in 1958 and entered service with the Royal Canadian Air Force (RCAF) in 1960. The Caribou was mainly used for military transport, especially in remote and rugged areas where conventional aircraft could not operate. It could carry up to 32 passengers or 8,000 pounds of cargo, and had a range of 1,200 miles.
The Caribou was also adopted by several other countries, including the United States, Australia, India, Malaysia, and Spain. It saw action in various conflicts, such as the Vietnam War, the Indo-Pakistani War of 1971, and the Falklands War. The 馴鹿 was retired from Canadian service in 1971, and from US service in 1985. Some Caribous are still in use by civilian operators for humanitarian and commercial purposes.

再生 : 2030