ノースアメリカン FJ-1 フューリー – 写真とビデオ

ザ ノースアメリカン FJ-1 フューリー はアメリカ海軍の就航機で初めて運用され、北米航空がNA-135として開発しました。FJ-1は、ピストンエンジンP-51Dマスタングに由来する同様の尾面、翼、キャノピーを引き継いだ限られた成功の初期の過渡ジェットでした。スイープウィングを組み込む設計の進化は、陸上のXP-86プロトタイプの基礎となり、もともとはアメリカ空軍の非常に影響力のあるF-86セイバーのFJ-1機体と非常によく似たストレートウィングプランフォームで設計され、それ自体が海軍のキャリアベースの北米FJ-2/-3フューリーの基礎を形成しました。

ザ ノースアメリカン FJ-1 フューリー was the first operational jet fighter aircraft developed by North American Aviation for the United States Navy. The FJ-1 was a single-seat, single-engine fighter with a low-wing monoplane design and a straight wing. The FJ-1 was powered by an Allison J35 turbojet engine that produced 4,000 pounds of thrust. The FJ-1 had a maximum speed of 547 mph and a range of 1,200 miles. The FJ-1 was armed with six 0.50-inch machine guns and could carry up to 2,000 pounds of bombs or rockets.
ザ FJ-1 was designed in response to a Navy requirement for a jet fighter that could operate from existing aircraft carriers. The FJ-1 made its first flight on November 11, 1946 and entered service in March 1948. The FJ-1 was assigned to Fighter Squadron 5A (VF-5A) based at Naval Air Station North Island, California. The FJ-1 was the first jet fighter to land on and take off from an aircraft carrier, the USS Boxer, on July 21, 1948.
FJ-1はすぐに、後退翼とより強力なエンジンを備えた、より高度なFJ-2およびFJ-3フューリーモデルに置き換えられました。FJ-1は1953年に現役から引退し、海軍予備役に移管されました。FJ-1は31機のみが製造され、現在保存されているものはありません。