ユンカースD.I – 写真と動画

ザ ユンカースD.I ●(工場指定J9)は第一次世界大戦後半にドイツで生産された単葉戦闘機で、初の全金属製戦闘機として就航した大きな意味を持つ。ジャンカーズのJ 7という名前のプライベートベンチャーであるプロトタイプは、1917年9月17日に初飛行し、テスト中に設計の半ダース近くの詳細な変更を経た。それは翌年の早い時期にIdfliegに実証されたとき、それは試験のための3つの追加の航空機のための順序をもたらすのに十分な印象的であることが判明しました。ユンカースが行った変更は、会社が注文した3つのJ 7の代わりにIdfliegに供給された次の例J 9の名前を変更するのに十分重要でした。

ソース： ウィキペディアのユンカース D.I

ユンカースD.Iは、就役した最初の全金属製戦闘機であったため、航空の歴史の中で画期的な航空機でした。これは、従来の木と布のものよりも効率的で耐久性のある飛行機を作成するというビジョンを持っていたドイツのエンジニア兼起業家であるヒューゴユンカースによって設計されました。ユンカースD.Iは、1917年9月に最初に飛行し、テスト中にいくつかの変更が加えられた初期のJ 7プロトタイプに基づいていました。会社によってJ 9、軍によってD.Iと指定された最終バージョンは、軽くて丈夫な金属合金である波形ジュラルミンで作られた単葉機の翼を持っていました。胴体もジュラルミン製で、管状の鉄骨フレームは金属パネルで覆われていました。エンジンは水冷BMW IIIa直列6気筒で、185馬力を発生しました。武装は、機首に取り付けられた2つの固定シュパンダウ機関銃で構成されていました。
ユンカースD.Iは、第一次世界大戦の終わり近くの1918年に導入されました。過酷な条件に耐え、起伏の多い地形に着陸できるため、海軍戦闘機になることを目的としていました。しかし、配達が遅すぎて数が少なすぎたため、戦闘行動はあまり見られませんでした。41機のみが製造され、それらのほとんどは休戦後に東部戦線で活動する海軍部隊に送られました。ユンカースD.Iはあまり機動性がありませんでしたが、高速で天井があり、安定性と耐久性に優れていました。また、金属構造のおかげで、メンテナンスや修理も簡単でした。ユンカースD.Iは、その後数十年で支配的になる全金属製航空機設計のパイオニアでした。それは、F-13旅客機やJ.I地上攻撃機などの後のユンカースモデルの開発に影響を与えました。ユンカースD.Iは、ロケット支援離陸および飛行中の給油技術を使用した最初の航空機の1つでもありました。ユンカースD.Iは、エンジニアリングとイノベーションの目覚ましい成果であり、航空の歴史におけるマイルストーンでした。