JS-7 – 写真とビデオ

ザ IS-7重戦車は、プロジェクト名でも知られています オブジェクト 260、1945年に開発が始まったソビエトの戦車です。この車両はプロトタイプの形でのみ存在し、T-10戦車のためにキャンセルされました。

ソース： ウィキペディアのJS-7戦車

JS-7戦車は、ISシリーズの後継として1945年に開発されたソビエトの重戦車です。オブジェクト260またはイオシフスターリン戦車としても知られていました。それは130 mm砲、厚い装甲と高速を備えた、当時最も先進的で強力な戦車の1つでした。しかし、その過度の重量とサイズのために大量生産に入ることはありませんでした。
JS-7戦車は、レニングラードのニコライフェドロビッチシャシュムリンによって設計されました。彼はどんな敵の火にも耐え、壊滅的なパンチを与えることができる画期的な戦車を作りたかったのです。戦車は、後のソビエト戦車の特徴となった、上向きのスープボウルに似た半半球形の鋳造砲塔を持っていました。砲塔には130 mm S-70砲が収容されており、徹甲弾や爆発性の高い砲弾を高い精度と貫通力で発射することができました。銃には自動装填砲があり、乗組員は4人に減りました。
JS-7戦車はまた、その重量のために印象的な機動性を持っていました。最高速度60 km / hの1050馬力のディーゼルエンジンを搭載していました。トーションバーサスペンションとワイドトラックがあり、クロスカントリーのパフォーマンスが向上しました。タンクの重量は68トンで、ISファミリーの中で最も重いメンバーであり、これまでに製造された中で最も重いタンクの1つになりました。
JS-7戦車は、ほとんどの敵の武器に抵抗できる手ごわい装甲保護を備えていました。フロントハルは、65度で150 mmの傾斜装甲を備えたパイクノーズ設計であり、正面攻撃に対する有効厚さが増加しました。下部の船体は100度で120-30mmの装甲を持っていました。側面には150 mmの上部装甲と100 mmの下部装甲があり、保護を強化するために後ろにインフレータブル燃料バッグがありました。砲塔の装甲は防盾に350 mm、側面と背面に240〜250 mmでした。
JS-7戦車は1945年後半から1946年初頭にテストされましたが、その巨大なサイズと重量のためにいくつかの問題に直面しました。鉄道や道路での輸送は困難であり、多くの橋やトンネルを横断することはできませんでした。また、多くの燃料を消費し、頻繁なメンテナンスが必要でした。さらに、特にソビエト連邦が経済的困難に直面した第二次世界大戦の終結後、大量に生産するには高価で複雑すぎると見なされました。
したがって、JS-7戦車プロジェクトはキャンセルされ、JS-10よりも軽量でシンプルでしたが、半球形の砲塔やパイクノーズハルなどの機能の一部を保持していたT-7戦車が採用されました。JS-7のプロトタイプは6台しか製造されておらず、そのうちの1台はモスクワ近郊のクビンカ戦車博物館に保存されています。