ホーカー・シドレー P.1127 ハリアー

ホーカー・シドレー P.1127

英国
実験用V/STOL航空機
初飛行1960年11月19日(P.1127)~1964年3月7日(ケストレル)
構築6 P.1127s – 9 ケストレル

ホーカー P.1127ホーカー・シドレー・ケストレル FGA.1 ホーカーシドレーハリアー、最初の垂直および/または短い離着陸(V / STOL)ジェット戦闘爆撃機につながった実験的および開発的な航空機です。P.1127の開発は1957年に始まり、ブリストル・エンジン社がペガサスのベクトル推力エンジンの開発に投資するという選択を利用した。テストは1960年7月に始まり、年末までに航空機は垂直離陸と水平飛行の両方を達成しました。

ソース: ホーカー・シドレー P.1127 ウィキ

ホーカーXV-6Aケストレルウォークアラウンド
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズバージニア航空宇宙センター、ハンプトン、バージニア州
写真106
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詳細情報:

ホーカーシドレーP.1127は、1950年代後半から1960年代初頭に開発されたイギリスの実験ジェット機でした。これは、単一のエンジンからのベクトル推力を使用して垂直に離着陸する能力を実証した最初の航空機でした。P.1127は、ブリストルエンジンカンパニーとロイヤルエアクラフトエスタブリッシュメントの支援を受けて、ホーカーエアクラフトのシドニーキャム卿と彼のチームによって設計されました。P.1127はブリストルペガサスターボファンエンジンを搭載しており、4つのノズルを回転させて、前方飛行の場合は水平に、ホバリングの場合は垂直に推力を向けることができました。
P.1127は従来の翼と尾翼の構成でしたが、横方向の安定性とホバーモードでの制御のために小さな翼端ジェットを備えていました。P.1127は1960年10月に最初のテザー飛行を行い、1960年11月に最初の自由飛行を行いました。ホーカーとイギリス空軍の両方による広範なテストと評価を受け、垂直離着陸(VTOL)航空機の実現可能性と可能性を証明しました。P.1127は、ホーカーシドレーケストレルとハリアーの前身であり、世界初の運用可能なVTOLジェット戦闘機になりました。

再生 : 1588

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