Grumman F8F Bearcat | |
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国 | 米国 |
役割 | 単発海軍戦闘機 |
初飛行 | 1944年8月21日 |
構築 | 1265 |
ザ グラマンF8Fベアキャット ●第二次世界大戦後期に導入されたアメリカの単発艦ベース戦闘機です。20世紀半ばにアメリカ海軍、アメリカ海兵隊、その他の国々の空軍に仕え続けました。それはグラマン航空機の最後のピストンエンジン戦闘機になります。改造版はピストンエンジンの航空機のための壊れた速度記録を持っており、ウォーバードの所有者の間で人気があります。
ソース: グラマンF8Fベアキャットウィキペディア
Grumman F8F-2 Bearcat | |
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カメラマン | 知りません |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 30 |
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F8F-1/2 ベアキャット 'USSタラワ' スペシャルエディション
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Grumman F8F-2 Bearcat Walk Around | |
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カメラマン | セス・ヘンドリックス |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 17 |
グラマンF8Fベアキャットは、1940年代後半にグラマンエアクラフトエンジニアリングコーポレーションによって設計された単発艦載戦闘機でした。それは、日本のゼロや他の敵の戦闘機を凌駕することができる軽量で機敏な迎撃機であることが意図されていました。ベアキャットは強力なプラット・アンド・ホイットニーR-2800星型エンジンを搭載し、最高速度は時速420マイル以上、上昇率は毎分4,500フィートでした。また、4門の20mm大砲があり、翼の下にロケットや爆弾を搭載することができました。ベアキャットは1945年に米海軍と海兵隊に就役しましたが、第二次世界大戦では戦闘行動が限られていました。戦後、特に朝鮮戦争と第一次インドシナ戦争でより広く使用され、効果的な地上攻撃および近接航空支援航空機であることが証明されました。ベアキャットは、フランス、タイ、南ベトナムを含むいくつかの外国空軍にも輸出されました。最後の運用可能なベアキャットは1960年代初頭に引退しました。
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