Sikorsky S-61R | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Trasporto a sollevamento medio/elicottero SAR |
Primo volo | 1959 |
Costruito | Inconsapevole |
Le Sikorskij S-61R è un elicottero bimotore utilizzato nei ruoli di trasporto, ricerca e soccorso. Una versione sviluppata dell'S-61/SH-3 Sea King, l'S-61R fu costruito su licenza da Agusta come AS-61R. L'S-61R prestò servizio nella United States Air Force come CH-3C/E Sea King e HH-3E Jolly Green Giant, e con la Guardia Costiera degli Stati Uniti come HH-3F "Pelican".
fonte: Sikorsky S-61R su Wikipedia
Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant Walk Around | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Museo aerospaziale della California |
Foto | 161 |
Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Museo Nazionale dell'USAF |
Foto | 122 |
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Vedi anche:
Il Sikorsky S-61R è un elicottero sviluppato dalla Sikorsky Aircraft Corporation come derivato dell'S-61/SH-3 Sea King. È progettato per il trasporto e le missioni di ricerca e soccorso, nonché per il supporto alle operazioni speciali. L'S-61R ha una fusoliera ridisegnata con una rampa di carico posteriore, una struttura stagna convenzionale al posto dello scafo a forma di barca dell'S-61 e un carrello d'atterraggio retrattile. L'S-61R è alimentato da due motori turboalbero General Electric T58-10, ciascuno dei quali produce 1.500 cavalli, azionando un rotore principale a cinque pale e un rotore di coda a cinque pale. L'S-61R può trasportare fino a 25 passeggeri o 15 barelle e può essere armato con siluri, cariche di profondità o mitragliatrici per la guerra antisommergibile o anti-superficie. L'S-61R volò per la prima volta nel 1963 ed entrò in servizio con la US Air Force come CH-3C nel 1965. È stato utilizzato anche dalla US Coast Guard come HH-3F Pelican, e dall'Aeronautica Militare Italiana come HH-3F Pellicano. L'S-61R fu prodotto fino al 1980, con un totale di 275 unità costruite dalla Sikorsky e dai suoi licenziatari.
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