Sikorskij CH-54A Tarhe

Sikorsky CH-54 Tarhe

PaeseUsa
RuoloElicottero cargo pesante
Prima mosca9 maggio 1962
Costruito105

Le Sikorskij CH-54 Tarhe è un elicottero bimotore heavy-lift progettato dalla Sikorsky Aircraft per l'esercito degli Stati Uniti. Prende il nome da Tarhe (il cui soprannome era "The Crane"), un capo del XVIII secolo della tribù indiana Wyandot. La versione civile è l'S-64 Skycrane.

fonte: Sikorsky CH-54 Tarhe su Wikipedia

Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around
FotografoCees Hendriks
LocalizzazioneInconsapevole
Foto64
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Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around
FotografoVladimir Jakubov
LocalizzazioneMuseo dell'aria di Pima
Foto177

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Il Sikorsky CH-54 Tarhe era un elicottero bimotore da trasporto pesante che ha prestato servizio nell'esercito degli Stati Uniti dal 1960 al 1990. È stato progettato dalla Sikorsky Aircraft Corporation come versione civile del loro S-64 Skycrane, che era un elicottero gru volante in grado di trasportare grandi carichi utili all'esterno. Il CH-54 Tarhe prende il nome da un capo della tribù indiana Wyandot del XVIII secolo, il cui soprannome era "La Gru". Il CH-54 Tarhe aveva un aspetto distintivo, con una fusoliera lunga e snella, un rotore principale a sei pale e una cabina di pilotaggio rivolta all'indietro per il pilota e il copilota. L'elicottero potrebbe inginocchiare il carrello di atterraggio per facilitare il carico e lo scarico del carico, che potrebbe includere veicoli, container, barche, aerei o persino bombe.
Il CH-54 Tarhe era alimentato da due motori turboalbero Pratt & Whitney, che gli davano una velocità massima di 202 km/h e un'autonomia di 370 km. L'elicottero aveva anche un sistema di controllo automatico del volo, che permetteva all'equipaggio di controllare con precisione il beccheggio, il rollio e l'imbardata dell'aereo. Il CH-54 Tarhe è stato ampiamente utilizzato durante la guerra del Vietnam, dove ha svolto varie missioni come il trasporto di truppe, l'evacuazione medica, la lotta antincendio e lo sminamento. L'elicottero partecipò anche ad altre operazioni come il tentativo di salvataggio degli ostaggi iraniani nel 1980 e il recupero dei detriti dello Space Shuttle Challenger nel 1986. Il CH-54 Tarhe è stato ritirato dal servizio nel 1993, ma alcuni di essi sono stati venduti a operatori civili come Erickson Air-Crane, che continuano ad utilizzarli per operazioni di sollevamento pesante in tutto il mondo.

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