Republic XF-91 | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Prototipo di aereo intercettore |
Primo volo | 9 maggio 1949 |
Costruito | 2 |
Le Repubblica XF-91 Thunderceptor (originariamente designato XP-91) è un prototipo di aereo intercettore a propulsione mista, sviluppato dalla Republic Aviation. L'aereo avrebbe utilizzato un motore a reazione per la maggior parte dei voli e un gruppo di quattro piccoli motori a razzo per una maggiore spinta durante la salita e l'intercettazione. Il progetto era in gran parte obsoleto quando fu completato a causa del rapido aumento delle prestazioni dei motori a reazione contemporanei, e furono costruiti solo due prototipi. Uno di questi è stato il primo caccia americano a superare Mach 1 in volo livellato.
Repubblica XF-91 | |
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Fotografi | John Heck, Vladimir Jakubov |
Localizzazione | National Air & Space Museum, Washington DC |
Foto | 99 |
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Il Republic XF-91 Thunderceptor era un prototipo di aereo intercettore che utilizzava una combinazione di propulsione a reazione e a razzo. È stato sviluppato dalla Republic Aviation tra la fine degli anni '40 e l'inizio degli anni '50, ma è stato cancellato dopo che sono stati costruiti solo due prototipi. L'XF-91 fu il primo caccia americano a superare Mach 1 in volo livellato, e aveva un esclusivo design ad ala conica inversa che ne migliorava le prestazioni e la stabilità a bassa velocità. L'XF-91 era destinato a intercettare bombardieri ad alta quota, ma dovette affrontare la concorrenza di altri caccia e missili a reazione, e divenne obsoleto con il rapido progresso della tecnologia dei motori a reazione. L'XF-91 era un velivolo innovativo e sperimentale che dimostrava alcune delle sfide e delle possibilità del volo a propulsione mista.
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