Republic XF-84H Thunderscreech – Foto e Video

Le Repubblica XF-84H "Thunderscreech" era un velivolo sperimentale turboelica derivato dall'F-84F Thunderstreak. Alimentato da un motore a turbina accoppiato a un'elica supersonica, l'XF-84H aveva il potenziale di stabilire il record non ufficiale di velocità aerea per gli aerei ad elica, ma non era in grado di superare le carenze aerodinamiche iniziali, con conseguente cancellazione del programma.

fonte: Repubblica XF-84H Thunderscreechon Wikipedia

Il Republic XF-84H Thunderscreech era un aereo turboelica sperimentale derivato dall'F-84F Thunderstreak. È stato progettato per essere l'aereo a elica più veloce del mondo ed era anche uno dei più rumorosi. L'XF-84H aveva una fusoliera sottile con una grande elica a passo regolabile nel muso e una coda a T. L'elica era azionata da un motore a turbina che poteva produrre fino a 5.800 cavalli. L'aereo aveva una velocità massima di oltre 670 mph (1.080 km / h), che era più veloce della velocità del suono a livello del mare. Tuttavia, l'XF-84H aveva anche molti problemi, come vibrazioni eccessive, scarsa maneggevolezza e guasti al motore.
L'elica generava un boom sonico continuo che poteva essere sentito a 25 miglia (40 km) di distanza, causando nausea e mal di testa tra il personale di terra e i residenti vicini. Il rumore ha anche interferito con i sistemi di comunicazione e navigazione radio dell'aereo. L'XF-84H fu soprannominato "Thunderscreech" dai piloti e "Mighty Ear Banger" dall'equipaggio di terra. Solo due prototipi furono costruiti e testati tra il 1955 e il 1956, prima che il programma fosse cancellato a causa di difficoltà tecniche e mancanza di interesse da parte dell'Aeronautica.