Pts-M Trasporto anfibio cinato | |
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Paese | Unione Sovietica |
digitare | Trasporto anfibio cingolato |
Produzione | iniziato nel 1965 |
Stile del corpo | Scafo impermeabilizzato |
Le PT is a Soviet tracked amphibious transport. PTS stands for Plavayushchij Transportyer – Sryednyj or medium amphibious transport vehicle. Its industrial index was Ob’yekt 65. Introduced in 1965, it is large, with a substantial payload of 10 tons, two to four times the capacity of the BAV 485, and better cross-country performance, at the cost of greater somewhat higher purchase costs because it is tracked. The most common model is the improved PTS-M that is powered by a 350 hp diesel engine. It has a boxy, open watertight hull, with six road wheels per side, front drive sprocket, rear idler sprocket, and no return rollers. Like the BAV 485, and unlike the DUKW, it has a rear loading ramp. The crew is seated at the front, leaving the rear of the vehicle open for a vehicle, which can be driven (or backed) in, rather than lifted over the side. To aid in facilitating this, the engine is under the floor. Propulsion in water is by means of twin propellers, in tunnels to protect them from damage during land operations.
Pts-M Trasporto anfibio cinato | |
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Fotografo | Carrey |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 18 |
Kit correlati:
PTS-M Walk Around | |
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Fotografi | Vladimir Yakubov, Carrey |
Localizzazione | Museo della Linea Stalin |
Foto | 48 |
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Vedi anche:
Il PTS-M è un veicolo da trasporto anfibio cingolato sviluppato dall'Unione Sovietica nel 1960. È progettato per trasportare merci, personale e attrezzature attraverso ostacoli acquatici e terrestri. Il PTS-M ha uno scafo impermeabilizzato con un motore anteriore, un pignone di trasmissione anteriore e sei ruote da strada su ciascun lato. Può trasportare fino a 10 tonnellate di carico utile a terra e 5 tonnellate all'acqua. È alimentato da un motore diesel V-54P V12 raffreddato ad acqua che produce 350 CV. Il PTS-M può raggiungere una velocità massima di 42 km/h su strada e 12 km/h in acqua.
Ha un'autonomia di 300 km a terra e può operare in stato di mare 4 con attrezzature speciali. Il PTS-M ha una rampa di carico posteriore che consente un facile accesso al vano di carico, che può ospitare fino a 70 truppe, due veicoli utilitari leggeri, un camion generico o un pezzo di artiglieria fino a 152 mm di calibro. Il PTS-M può anche trainare un rimorchio anfibio PKP che può trasportare un altro pezzo di artiglieria fino a medio calibro. Il PTS-M ha una cabina completamente chiusa che fornisce protezione contro la contaminazione chimica o nucleare e può ospitare tre membri dell'equipaggio. Il PTS-M ha un argano nella parte anteriore per le operazioni di carico e due eliche nella parte posteriore per la propulsione ad acqua. Il PTS-M è una versione migliorata del PTS originale, che aveva un motore meno potente e una capacità di carico utile inferiore. Il PTS-M è stato ampiamente utilizzato dall'esercito sovietico e dai suoi alleati, nonché esportato in diversi paesi. Il PTS-M fu successivamente sostituito dal PTS-2, che aveva una maggiore capacità di carico utile e un design più moderno.
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