Cavalletta Piper L-4B

Piper L-4 Grasshopper

Paese Usa
Ruolo allenatore
Primo volo 1938
Costruito 19800+

pifferaio ha sviluppato una variante militare ("Tutto quello che dovevi fare", si dice bill jr., "era dipingere l'ulivo Cub grigio per produrre un aereo militare"), variamente designato come O-59 (1941), L-4 (dopo l'aprile 1942) e NE (U.S. Navy). Le L-4 Cavalletta era meccanicamente identico al J-3 civilian Cub, ma era distinguibile dall'uso di un lucernario serra in plexiglas e di finestre posteriori per una migliore visibilità, proprio come il Taylorcraft L-2 e l'Aeronca L-3 anche in uso con le forze armate statunitensi. Trasportare un solo pilota e nessun passeggero, l'L-4 aveva una velocità massima di 85 mph (137 km /h), una velocità di crociera di 75 mph (121 km /h), un soffitto di servizio di 12.000 piedi (3.658 m), una velocità di stallo di 38 mph (61 km / h), una resistenza di tre ore e un'autonomia di 225 miglia (362 km). Circa 5.413 L-4 furono prodotti per le forze statunitensi, di cui 250 costruiti per la U.S. Navy sotto contratto come NE-1 e NE-2.

fonte: Piper L-4 Cavalletta su Wikipedia
Piper L-4B Grasshopper
L-4B Come da L-4A, ma senza apparecchiature radio; 980 esemplari costruiti
Fotografo Randy Ray
Localizzazione Museo della base aerea di Travis
Foto 49
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Piper NE-1 Cub Walk Around
FotografoVladimir Jakubov
LocalizzazionePlanes of Fame Air Show
Foto52
Per saperne di più:

Il Piper L-4 Grasshopper era un aereo leggero utilizzato dalle forze aeree dell'esercito americano durante la seconda guerra mondiale per vari ruoli come ricognizione, avvistamento di artiglieria, collegamento e servizio di corriere. Era derivato dal Piper J3 Cub civile, un design popolare e semplice che aveva una buona maneggevolezza a bassa velocità e prestazioni a corto raggio. Il Grasshopper aveva un motore Continental O-170 che produceva 65 cavalli e poteva volare ad una velocità massima di 85 mph e un'autonomia di 190 miglia.
Il Grasshopper fu uno degli aerei leggeri più utilizzati della guerra, con quasi 6.000 unità acquistate dall'USAAF. Alcune cavallette furono modificate con bazooka o razzi per attaccare carri armati e veicoli nemici, guadagnandosi il soprannome di "Rosie the Rocketeer". Il Grasshopper fu anche coinvolto nell'invasione alleata del Nord Africa nel 1942, dove fornì un prezioso supporto alle forze di terra. Il Piper L-4 Grasshopper era un aereo versatile e affidabile che ha dimostrato il suo valore in molti teatri di guerra.

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