Galleria fotografica di un Lockheed SR-71 Merlo,
The Lockheed SR-71 “Blackbird” is a long-range, Mach 3+ strategic reconnaissance aircraft that was operated by the United States Air Force. It was developed as a black project from the Lockheed A-12 reconnaissance aircraft in the 1960s by Lockheed and its Skunk Works division. Renowned American aerospace engineer Clarence “Kelly” Johnson was responsible for many of the design’s innovative concepts. During aerial reconnaissance missions, the SR-71 operated at high speeds and altitudes to allow it to outrace threats. If a surface-to-air missile launch was detected, the standard evasive action was simply to accelerate and outfly the missile. The SR-71 was designed to have basic stealth characteristics and served as a precursor to future stealth aircraft.
fonte: Lockheed SR-71 Blackbird su Wikipedia
Per saperne di più:
Il Lockheed SR-71 Blackbird era un aereo da ricognizione strategica a lungo raggio, ad alta quota, Mach 3+ che operò dal 1964 al 1998. È stato sviluppato come un progetto nero dalla Lockheed Skunk Works, basato sul precedente aereo A-12. L'SR-71 è stato progettato per avere una bassa firma radar e per volare più veloce di qualsiasi missile terra-aria che potesse minacciarlo. L'SR-71 stabilì diversi record mondiali di velocità e altitudine, come volare a 85.069 piedi (25.929 m) e raggiungere una velocità di 2.193,2 miglia all'ora (3.529,6 km/h) nel 1976. L'SR-71 trasportava sensori e telecamere avanzati in grado di catturare immagini del suolo dai confini dello spazio, fornendo preziose informazioni agli Stati Uniti e ai loro alleati. L'SR-71 era anche in grado di lanciare esche, disturbare i radar nemici ed eludere l'intercettazione da parte dei caccia da combattimento. L'SR-71 è stato ritirato nel 1998, dopo più di tre decenni di servizio. È ampiamente considerato come uno degli aerei più impressionanti e iconici mai costruiti.