Grumman G-21 Goose – Foto e Video

Le Oca Grumman G-21 È un aereo da volo anfibio progettato da Grumman per servire come aereo "pendolare" da otto posti per uomini d'affari nella zona di Long Island. L'Goose fu il primo monoplano grumman a volare, il suo primo aereo bimotore e il suo primo aereo ad entrare nel servizio di compagnia aerea commerciale. Durante la seconda guerra mondiale, l'Oca divenne un trasporto efficace per l'esercito statunitense (inclusa la Guardia Costiera degli Stati Uniti), oltre a servire con molte altre forze aeree. Durante le ostilità, l'Oca assunse un numero crescente di ruoli di combattimento e addestramento.

fonte: Grumman G-21 Goose su Wikipedia

Il Grumman G-21 Goose è un aereo anfibio bimotore progettato dalla Grumman Aircraft Engineering Corporation alla fine del 1930. Originariamente era inteso come un trasporto di lusso per ricchi uomini d'affari, ma presto trovò uso come aereo di utilità per vari operatori militari e civili. L'Oca può decollare e atterrare sia sull'acqua che sulla terra, rendendola versatile e adattabile a diversi ambienti. Il Goose ha una configurazione monoplana ad ala alta con un carrello retrattile e una fusoliera a forma di scafo. Può ospitare fino a otto passeggeri o 1.200 libbre di carico.
Il Goose è alimentato da due motori radiali Pratt & Whitney R-985, ciascuno dei quali produce 450 cavalli. L'oca ha una velocità massima di 201 miglia all'ora, una velocità di crociera di 191 miglia all'ora e un'autonomia di 640 miglia. Il Goose volò per la prima volta il 29 maggio 1937 ed entrò in servizio nel 1938. È stato utilizzato dalla Marina degli Stati Uniti, dalla Guardia Costiera, dalle Forze aeree dell'esercito e dal Corpo dei Marines durante la seconda guerra mondiale per vari ruoli come il salvataggio aereo-marittimo, la guerra anti-sottomarino, il trasporto e la ricognizione. L'oca è stata anche esportata in diversi paesi tra cui Canada, Gran Bretagna, Australia, Francia e Portogallo. Dopo la guerra, il Goose continuò a servire come aereo di linea civile, aereo charter, aereo bush e aereo personale. Alcuni Goose sono stati modificati con motori turboelica, ali estese o altri miglioramenti. La Goose rimase in produzione fino al 1945, con un totale di 345 unità costruite. Il Goose è uno degli aerei anfibi di maggior successo e più longevi della storia.