Dnepr M-72

Dnepr M-72

PaeseURSS
digitareSidecar moto
FotografoHans-Hermann Bühling
Argomento

Album di 43 foto walk-around di una «Sidecar moto M-72»

Galleria fotografica di un Schweres Beiwagenkrad M-72 , The M-72 was a motorcycle built by the Soviet Union. Conceived as a replacement for the two heavy motorcycles used by the Red Army—the TIZ-AM-600 and PMZ-A-750—both of which had performed unsatisfactorily during the Winter War with Finland and were considered outdated designs. The replacement chosen was the BMW R 71 which had been rejected by the Wehrmacht as a replacement for the R 12. As a result of the Molotov-Ribbentrop Pact the necessary legal, political and economic procedures were in place for BMW to provide the design, tooling and training for the manufacture of the motorcycle and military sidecar.

fonte: Dnepr M-72 su Wikipedia

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Il Dnepr M-72 era un modello di motocicletta originario dell'Unione Sovietica nel 1940. Era basato sul design della BMW R71, che fu acquisita dai sovietici attraverso un accordo commerciale con la Germania nazista. Il Dnepr M-72 è stato utilizzato dall'Armata Rossa come veicolo militare durante la seconda guerra mondiale e successivamente dai civili per vari scopi. Il Dnepr M-72 aveva un sidecar collegato ad esso, che aumentava la sua stabilità e capacità di carico. Il motore era un bicilindrico boxer a quattro tempi, raffreddato ad aria, con valvole laterali e una cilindrata di 750 cc.
Il Dnepr M-72 è stato prodotto da diverse fabbriche in diverse località, come Mosca, Irbit, Gorky e Kiev. La produzione del Dnepr M-72 durò fino al 1960, quando fu sostituito da modelli più recenti come l'M-72N e l'Ural. Il Dnepr M-72 è stato anche esportato in Cina, dove ha continuato ad essere prodotto fino alla metà degli anni 1980 sotto il nome di Chang Jiang. La Dnepr M-72 è considerata una moto classica che ha una fedele base di fan tra collezionisti e appassionati.

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