Be-12P | |
---|---|
Paese | Unione Sovietica |
digitare | Aerei da pattugliamento marittimo |
Periodo | Dal 1960 ad oggi |
Costruito | 143 |
Le Beriev Be-12 Chayka (“Seagull”, NATO reporting name: Mail) is a Soviet turboprop-powered amphibious aircraft designed for anti-submarine and maritime patrol duties. The Beriev Be-12 was a successor to the Beriev Be-6 flying boat, whose primary roles were as an anti-submarine and maritime patrol bomber aircraft. Though tracing its origins to the Be-6, the Be-12 inherited little more than the gull wing and twin oval tailfin configuration of the older aircraft. The Be-12 had turboprop engines, which gave it an improved speed and range over the Be-6. The Be-12 also had retractable landing gear, which enabled it to land on normal land runways, as well as water.
fonte: Be-12 su Wiki
Beriev Be-12 a piedi | |
---|---|
Fotografo | Inconsapevole |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 40 |
Be-12 (versione completa) Walk Around | |
---|---|
Fotografo | Inconsapevole |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 81 |
Beriev Be-12 Chaika Walk Around | |
---|---|
Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Museo dell'aviazione russa |
Foto | 70 |
Kit correlati:
Beriev Be-12 ‘Mail’ Walk Around | |
---|---|
Fotografo | Igor' Kolokolov |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 30 |
Trova kit su eBay:
Vedi anche:
Il Beriev Be-12 è un aereo anfibio sovietico progettato per missioni di pattugliamento marittimo e guerra antisommergibile. Ha volato per la prima volta nel 1960 ed è entrato in servizio con l'aviazione navale sovietica nel 1960. Il Be-12 ha un'ala di gabbiano distintiva e una configurazione a doppia pinna caudale ovale, ereditata dal suo predecessore, l'idrovolante Beriev Be-6. Il Be-12 è alimentato da due motori turboelica Ivtchenko AI-20D, che gli conferiscono una velocità di crociera di 320 km/h e un'autonomia di 3.300 km. Il Be-12 può trasportare fino a 5 tonnellate di bombe o siluri nel suo vano interno, o vari sensori e attrezzature per compiti di ricognizione e ricerca e soccorso. Il Be-12 ha anche un carrello di atterraggio retrattile, che gli consente di operare da piste terrestri e superfici d'acqua. Il Be-12 è stato prodotto fino al 1973, con un totale di 140 esemplari costruiti. È uno dei pochi anfibi ancora in servizio militare al mondo, con pochi rimasti nella Marina russa. Alcuni Be-12 sono stati anche convertiti in bombardieri d'acqua per scopi antincendio o per il trasporto di aerei per uso civile.
Views : 6549
Un nuovo set di 70 foto di un Beriev Be-12 Chaika