Auster AOP Mark 6

Auster AOP.6

PaeseRegno unito
RuoloAereo da osservazione
Primo volo1945
Costruito400

Le Auster AOP.6 era un aereo da osservazione aerea militare britannico prodotto dalla Auster Aircraft Limited per sostituire i numerosi aerei Taylorcraft Auster in tempo di guerra allora in servizio.

fonte: Auster AOP.6 su Wikipedia

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L'Auster AOP.6 era un aereo da osservazione aerea militare britannico progettato per sostituire il velivolo Taylorcraft Auster del tempo di guerra. Aveva un motore de Havilland Gipsy Major 7 con 145 hp e un carrello di atterraggio più lungo per ospitare un'elica più grande. Aveva anche flap esterni che miglioravano le sue prestazioni nelle operazioni di decollo e atterraggio corto (STOL). L'Auster AOP.6 volò per la prima volta nel maggio 1945 ed entrò in servizio con la Royal Air Force nel 1947. È stato utilizzato per avvistare l'artiglieria, la ricognizione, il collegamento e le missioni di evacuazione delle vittime in vari conflitti, come la guerra di Corea e l'emergenza malese.
L'Auster AOP.6 poteva trasportare un pilota e due passeggeri, e aveva una velocità massima di 200 km/h e un'autonomia di 510 km. Era dotato di una radio e di una macchina fotografica e poteva anche trasportare bombe leggere o razzi sotto le ali. L'Auster AOP.6 fu prodotto fino al 1952, con un totale di 378 unità costruite. Alcuni di loro sono stati esportati in altri paesi, come Belgio, Canada, Sud Africa e Giordania. Fu sviluppata anche una versione da addestramento a doppio comando, chiamata Auster T.7, con 84 unità costruite. Due di essi furono modificati per la Commonwealth Trans-Antarctic Expedition nel 1956, con sci, galleggianti, superfici di coda allargate e uno schema di vernice gialla. L'Auster AOP.6 fu gradualmente sostituito dall'Auster AOP.9 dal 1955 in poi, e molti di essi furono convertiti ad uso civile come rimorchiatori alianti o aerei privati.

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