Northrop YC-125 Raider – Foto e Video

Le Northrop YC-125 Raider was a 1940s American three-engined STOL utility transport built by Northrop Corporation, Hawthorne, California. Deliveries of the YC-125 to the USAF began in 1950. These aircraft did not serve long as they were underpowered and they were soon sent to Sheppard Air Force Base, Texas and relegated to be ground instructional trainers until retired in 1955 and declared surplus. Most of the surplus aircraft were purchased by Frank Ambrose and sold to bush operators in South and Central America.

fonte: Northrop YC-125 Raider su Wikipedia

Il Northrop YC-125 Raider era un aereo da trasporto militare sviluppato dalla Northrop Corporation alla fine del 1940. È stato progettato per operare da piste non preparate e per trasportare truppe, merci o paracadutisti. L'YC-125 era basato sul precedente trasporto civile Northrop N-23 Pioneer, ma presentava una fusoliera più grande, un carrello d'atterraggio e tre motori radiali Pratt & Whitney R-1340. L'YC-125 aveva un'ala alta e un carrello di atterraggio triciclo, che poteva essere retratto per consentire all'aereo di atterrare su sci o galleggianti. L'YC-125 aveva un equipaggio di tre persone e poteva ospitare fino a 30 passeggeri o 24 paracadutisti. Il vano di carico aveva una rampa di carico posteriore e poteva trasportare fino a 10.000 libbre di carico utile.
L'YC-125 volò per la prima volta nell'agosto 1949 e fu valutato dalla United States Air Force (USAF) e dalla United States Navy (USN). L'USAF ordinò 23 YC-125A da trasporto truppe e 13 versioni YC-125B da salvataggio artico, mentre la USN ordinò 10 YC-125C su galleggianti per la Guardia Costiera degli Stati Uniti. Tuttavia, l'YC-125 si dimostrò sottodimensionato e inaffidabile, e fu presto sostituito da aerei più capaci come il Fairchild C-119 Flying Boxcar e il Douglas C-124 Globemaster II. L'YC-125 fu ritirato dal servizio a metà degli anni 1950 e la maggior parte di essi furono venduti come eccedenti. Alcuni di loro sono stati convertiti ad uso civile come spruzzatori aerei, bombardieri incendiari o trasporti merci. Alcuni YC-125 sono conservati in musei o collezioni private.