Lockheed Martin X-35 – Foto e Video

Il Lockheed Martin X-35 era un prototipo di velivolo dimostrativo (CDA) sviluppato dalla Lockheed Martin per il programma Joint Strike Fighter. L'X-35 è stato dichiarato vincitore sul concorrente Boeing X-32 e una versione sviluppata e armata è entrata in produzione all'inizio del XXI secolo come F-35 Lightning II.

fonte: Lockheed Martin X-35 su Wikipedia

Il Lockheed Martin X-35 è un velivolo dimostrativo sviluppato per il programma Joint Strike Fighter, uno sforzo multinazionale per creare una nuova generazione di caccia stealth e multiruolo. L'X-35 ha gareggiato con il Boeing X-32 ed è stato selezionato come vincitore nel 2001, portando allo sviluppo dell'F-35 Lightning II.
L'X-35 è stato progettato per soddisfare i requisiti di tre diverse varianti: una versione a decollo e atterraggio convenzionale (CTOL) per la US Air Force, una versione a decollo corto e atterraggio verticale (STOVL) per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti e la Royal Navy del Regno Unito e una versione basata su portaerei (CV) per la Marina degli Stati Uniti. L'X-35 condivideva una cellula e un motore comuni, ma aveva caratteristiche e modifiche diverse per ogni variante.
L'X-35 era alimentato da un motore turbofan Pratt & Whitney F135, derivato dal motore F119 utilizzato nell'F-22 Raptor. Il motore aveva un ugello di spinta vettoriale che poteva essere ruotato di 90 gradi per il volo verticale. La variante STOVL aveva anche un sistema di sollevamento Rolls-Royce che consisteva in una ventola di sollevamento, un albero di trasmissione, una frizione e due montanti del rollio. Il sistema di sollevamento forniva ulteriore spinta verticale e stabilità per il volo stazionario e l'atterraggio.
L'X-35 ha effettuato il suo primo volo nell'ottobre 2000 e ha eseguito vari test e dimostrazioni fino al 2001. L'X-35A (CTOL) ha dimostrato il volo supersonico e il rifornimento in volo. L'X-35B (STOVL) ha dimostrato la transizione dal volo orizzontale a quello verticale e viceversa. L'X-35C (CV) ha dimostrato compatibilità con le operazioni di portaerei e con le ali pieghevoli. L'X-35 è stato elogiato per le sue prestazioni, agilità e versatilità.
L'X-35 è stato ufficialmente chiamato F-35 nel 2002 ed è entrato in produzione nel 2006. L'F-35 dovrebbe sostituire diversi aerei da combattimento esistenti negli Stati Uniti e nei paesi alleati, come l'F-16, l'F/A-18, l'AV-8B e l'Harrier. L'F-35 ha tre varianti che corrispondono all'X-35: l'F-35A (CTOL), l'F-35B (STOVL) e l'F-35C (CV). L'F-35 è anche conosciuto come Lightning II, dal nome del caccia P-38 Lightning della seconda guerra mondiale.