Hawker Siddeley Nimrod – Foto e Video

Le Venditore ambulante Siddeley Nimrod era un aereo da pattugliamento marittimo sviluppato e gestito dal Regno Unito. Si trattava di un'ampia modifica del de Havilland Comet, il primo aereo di linea operativo al mondo. Fu originariamente progettato dalla ditta successore di de Havilland, la Hawker Siddeley; ulteriori lavori di sviluppo e manutenzione sono stati intrapresi dalle società successori di Hawker Siddeley, rispettivamente British Aerospace e BAE Systems.

fonte: Venditore ambulante Siddeley Nimrod su Wikipedia

Le Venditore ambulante Siddeley Nimrod was a maritime patrol aircraft developed and operated by the United Kingdom. It was an extensive modification of the de Havilland Comet, the world’s first jet airliner. It was designed in response to a requirement for a replacement for the ageing Avro Shackleton. The Nimrod entered service in 1969 and retired in 2011 after over 40 years of service.
Il Nimrod aveva un equipaggio di 13 persone ed era equipaggiato con sensori e armi avanzate per la guerra antisommergibile (ASW), la guerra anti-superficie (ASuW) e le missioni di intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR). Poteva trasportare fino a nove siluri, bombe di profondità o missili antinave Harpoon. Aveva anche una sonda di rifornimento per il rifornimento aria-aria. Il Nimrod aveva una velocità massima di 575 mph (925 km/h) e un'autonomia di 5.755 miglia (9.260 km).
The Nimrod was involved in several notable operations, such as the Falklands War, the Gulf War, the Kosovo War, and the War in Afghanistan. It also performed humanitarian and search and rescue missions, such as the Lockerbie bombing and the disappearance of Compagnie aeree della Malesia Flight 370. The Nimrod was praised for its versatility and reliability, but also faced criticism for its high cost, delays, and technical problems. The Nimrod was replaced by the Boeing P-8 Poseidon in 2020.