Fokker Club de Football Club

Fokker Club de Football Club

PaesePaesi Bassi
RuoloRicognizione leggera, bombardieri
Introduzione1924
Costruito1000+

Le Fokker Club de Football Club Il era un bombardiere biplano olandese prodotto dalla Fokker. È stato progettato da Anthony Fokker e la produzione della serie iniziò nel 1924 a Fokker ad Amsterdam.

fonte: Fokker C.V su Wiki

Fokker C.V Walk Around
FotografoUnknow
LocalizzazioneInconsapevole
Foto12
Aspetta, cerca foto di Fokker C.V per te...

Kit correlati:

Aircraft Profile No. 87: The Fokker C V - Amazon

Trova kit su eBay:

Cerca su eBay
Cerca ciò di cui hai bisogno, Ti suggeriamo questo ma sei tu che decidi

Vedi anche:

Seconda guerra mondiale: la storia visiva definitiva dalla guerra lampo alla bomba atomica (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Seconda guerra mondiale Mappa per Mappa (DK Storia Mappa per Mappa) - Amazon

Per saperne di più:

Il Fokker C.V era un aereo biplano da ricognizione e bombardiere olandese prodotto dalla Fokker. Fu progettato da Anthony Fokker e la produzione in serie iniziò nel 1924 presso Fokker ad Amsterdam. L'aereo era stato concepito come aereo biposto da ricognizione e bombardiere. Era disponibile in diverse versioni con diverse aperture alari, motori e opzioni di carrello di atterraggio. L'aereo divenne un successo di esportazione per Fokker, fu venduto e/o prodotto su licenza in diversi paesi, tra cui Bolivia, Cina, Danimarca, Finlandia, Ungheria, Italia, Giappone, Paesi Bassi, Norvegia, Svizzera, Unione Sovietica e Stati Uniti. L'aereo è stato utilizzato da varie forze aeree fino al 1940.
Il Fokker C.V aveva un telaio in legno rivestito in tessuto e metallo. Aveva un carrello di atterraggio fisso e una cabina di pilotaggio aperta per il pilota e l'osservatore/mitragliere. L'aereo era armato con una o due mitragliatrici a tiro frontale e una o due mitragliatrici a tiro posteriore. Poteva anche trasportare fino a 400 kg di bombe sotto le ali o la fusoliera. L'aereo aveva una configurazione alare biplano con apertura e barcollamento disuguali. L'ala superiore aveva alettoni e l'ala inferiore aveva flap. L'aereo aveva un'unità di coda convenzionale con una singola pinna e timone e stabilizzatori orizzontali. L'aereo era alimentato da una varietà di motori radiali che potevano fornire tra i 336 e i 723 kW (451-970 CV). L'aereo aveva una velocità massima di 230 km/h (143 mph) e un soffitto di servizio di 7.100 m (23.300 piedi). L'aereo aveva un'autonomia di 800 km (500 miglia).

Numero visioni : 970

I commenti sono chiusi.