Campana XV-3

Bell XV-3

CountryUSA
TypeExperimental VTOL aircraft
First flight1955
Built2

Galleria fotografica di un Bell XV-3, The Campana XV-3 (Bell 200) era un convertiplano sviluppato dalla Bell Helicopter per un programma di ricerca congiunto tra la United States Air Force e l'esercito degli Stati Uniti al fine di esplorare le tecnologie dei convertiplani. L'XV-3 era caratterizzato da un motore montato nella fusoliera con alberi di trasmissione che trasferivano potenza ai gruppi rotore a due pale montati sulle estremità alari. I gruppi del rotore alare sono stati montati per inclinarsi di 90 gradi da verticale a orizzontale, che è stato progettato per consentire all'XV-3 di decollare e atterrare come un elicottero ma volare a velocità più elevate, simile a un aereo convenzionale ad ala fissa.

fonte: Campana XV-3

Campana XV-3
FotografiInconsapevole
LocalizzazioneInconsapevole
Foto45
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Bell Helicopter Textron XV-3 Walk Around
FotografiVladimir Jakubov
LocalizzazioneNational Air & Space Museum, Washington DC
Foto69

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The Bell XV-3 was a pioneering aircraft that demonstrated the feasibility of the tiltrotor concept, which combines the vertical take-off and landing capabilities of a helicopter with the speed and range of a fixed-wing plane. The Bell XV-3 was developed by Bell Helicopter under a joint research program between the United States Air Force and the United States Army in order to explore convertiplane technologies.
The Bell XV-3 had a single engine mounted in the fuselage that powered two wingtip rotors that could tilt 90 degrees from vertical to horizontal. The Bell XV-3 first flew on August 11, 1955, and performed 110 transitions from helicopter to airplane mode between December 1958 and July 1962. The Bell XV-3 program ended when the aircraft was severely damaged in a wind tunnel accident on May 20, 1966. The data and experience from the Bell XV-3 program were instrumental in the development of the Bell XV-15 and the V-22 Osprey, which are operational tiltrotor aircraft today.

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