BAC TSR-2 – Foto e Video

The British Aircraft Corporation TSR-2 (per "attacco tattico e ricognizione 2") è stato un aereo da ricognizione e attacco della Guerra Fredda cancellato sviluppato dalla British Aircraft Corporation (BAC) per la Royal Air Force (RAF) tra la fine degli anni '50 e l'inizio degli anni '60. Il TSR-2 è stato progettato per penetrare in un'area di battaglia in avanti ben difesa a bassa quota e velocità molto elevate, e quindi attaccare obiettivi di alto valore nella parte posteriore con armi nucleari o convenzionali. Un altro ruolo di combattimento previsto era quello di fornire informazioni ad alta quota, stand-off ad alta velocità, radar dall'aspetto laterale e immagini fotografiche e intelligenza dei segnali, ricognizione aerea. Solo una cellula volò e testò i voli e l'aumento di peso durante il design indicava che l'aereo non sarebbe stato in grado di soddisfare le sue rigorose specifiche di progettazione originali. Le specifiche di progettazione sono state ridotte a seguito dei test di volo.

fonte: BAC TSR-2 su Wikipedia

Il BAC TSR-2 era un aereo da attacco e ricognizione della Guerra Fredda sviluppato dalla British Aircraft Corporation (BAC) per la Royal Air Force (RAF) tra la fine del 1950 e l'inizio del 1960. Il TSR-2 è stato progettato per penetrare aree di prima linea ben difese a basse altitudini e velocità molto elevate, e quindi attaccare obiettivi di alto valore nelle aree posteriori con armi convenzionali o nucleari. Era anche in grado di missioni di ricognizione ad alta quota e ad alta velocità con sensori e telecamere avanzati. Il TSR-2 era un velivolo altamente avanzato e complesso, dotato di un'ala a geometria variabile, un potente radar, un sistema di monitoraggio del terreno, una suite di contromisure elettroniche e un sofisticato computer di navigazione e puntamento delle armi.
Il TSR-2 era alimentato da due motori turbogetto Bristol Siddeley Olympus 22R con postbruciatori, che gli davano una velocità massima di oltre Mach 2. Il TSR-2 aveva un grande vano bombe interno e quattro piloni subalari per trasportare fino a 4,5 tonnellate di ordigni. Il progetto TSR-2 ha affrontato molte sfide tecniche e politiche, così come l'aumento dei costi e la rivalità tra i servizi. Solo un prototipo volò, effettuando 24 voli di prova tra il settembre 1964 e il marzo 1965. Il progetto fu controversamente cancellato nell'aprile 1965 dal governo laburista, che decise di ordinare una versione adattata dell'americano General Dynamics F-111. Tuttavia, questa decisione fu anche annullata in seguito, lasciando la RAF senza un sostituto adeguato per i suoi vecchi bombardieri di Canberra. Il TSR-2 rimane uno degli esempi più famosi di un progetto aeronautico britannico cancellato, e un simbolo del declino dell'industria aerospaziale britannica nel 1960.