Jakovlev Jak-18

OrszágSzovjetunió
TípusLégi járművek képzése
Bevezetés1946
ÁllapotKorlátozott szolgáltatásban

A Jakovlev Jak-18 (Orosz: Яковлев Як-18; A NATO max nevű jelentése szerint egy szovjet tandem kétüléses katonai elsődleges kiképző repülőgép volt. Eredetileg egy 119 kW (160 LE) Shvetsov M-11FR-1 radiális dugattyús motorral hajtott, 1946-ban állt szolgálatba. Kínában is gyártják Nanchang CJ-5 néven.

Forrás: Jakovlev Jak-18 a Wikipédián

Yakovlev Yak-18 Séta
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációCsendes-óceáni part álomgépek
Fénykép97
Várj, Yakovlev Yak-18-18-as képeket keresve...
Yakovlev Yak-18 Séta
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációA Hírességek Repülői Múzeum, Chino
Fénykép43
Nanchang CJ-5 Séta
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációSalinas Légi bemutató
Fénykép54

Kapcsolódó készletek:

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
...
További információ:

The Yakovlev Yak-18 is a two-seat military primary trainer aircraft that was manufactured in the Soviet Union from 1946 to 1956. It was designed by Alexander Sergeyevich Yakovlev, a renowned fighter aircraft designer, who also maintained a light aircraft design section. The Yak-18 was powered by a 119 kW (160 hp) Shvetsov M-11 FR-1 radial piston engine and featured a retractable main landing gear and a fixed tailwheel. It was easy to build and maintain, and became the standard trainer for the Soviet Air Force and DOSAAF, the voluntary society for collaboration with the military.
The Yak-18 was also exported to China, where it was produced as the Nanchang CJ-5, and to other countries. The Yak-18 was used as a night bomber by the North Korean Air Force during the Korean War, dropping bombs over UN troop positions and earning the nicknames “Washing Machine Charlie” and “Bed Check Charlie”. The Yak-18 was also the aircraft used for initial flight training by Yuri Gagarin, the first human in space, and Ken Rowe, a North Korean pilot who defected with a MiG-15 jet fighter. The Yak-18 is considered one of the most successful trainer aircraft in history, and its variants, such as the Yak-18T and the Yak-54, are still in production and use today.

Views : 3406

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.