PTS-M kétéltű szállítás

PTS-M kétéltű szállítás

OrszágSzovjetunió
TípusLánctalpas kétéltű szállítás
Termelés1965-ben kezdődött
Karosszéria stílusVízálló hajótest

A PONT is a Soviet tracked amphibious transport. PTS stands for Plavayushchij Transportyer – Sryednyj or medium amphibious transport vehicle. Its industrial index was Ob’yekt 65. Introduced in 1965, it is large, with a substantial payload of 10 tons, two to four times the capacity of the BAV 485, and better cross-country performance, at the cost of greater somewhat higher purchase costs because it is tracked. The most common model is the improved PTS-M that is powered by a 350 hp diesel engine. It has a boxy, open watertight hull, with six road wheels per side, front drive sprocket, rear idler sprocket, and no return rollers. Like the BAV 485, and unlike the DUKW, it has a rear loading ramp. The crew is seated at the front, leaving the rear of the vehicle open for a vehicle, which can be driven (or backed) in, rather than lifted over the side. To aid in facilitating this, the engine is under the floor. Propulsion in water is by means of twin propellers, in tunnels to protect them from damage during land operations.

Forrás: PTS-M lánctalpas kétéltű szállítás a Wikipédián

PTS-M kétéltű szállítás
FotósCarrey
LokalizációIsmeretlen
Fénykép18
Várj, PTS-M lánctalpas kétéltű közlekedési fotók keresése az Ön számára...

Vegyél nekem egy kávétVegyél nekem egy kávét

Kapcsolódó készletek:

Balaton Modell - BM7207
PTS-M kétéltű jármű
Balaton Modell
BM7207
1:72
Teljes készlet
Clic kereséshez
PTS-M Walk Around
FotósokVladimir Yakubov, Carrey
LokalizációSztálin Vonal Múzeum
Fénykép48

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
...
További információ:

A PTS-M egy lánctalpas kétéltű szállítójármű, amelyet a Szovjetunió fejlesztett ki az 1960-as években. Úgy tervezték, hogy rakományt, személyzetet és felszerelést szállítson vízi és szárazföldi akadályokon. A PTS-M vízálló hajótesttel rendelkezik, elülső motorral, első meghajtású lánckerékkel és hat futókerékkel mindkét oldalon. Akár 10 tonna hasznos terhet is képes szállítani szárazföldön és 5 tonna vízen. Meghajtásáról V-54P V12 vízhűtéses dízelmotor gondoskodik, amely 350 lóerőt ad le. A PTS-M maximális sebessége közúton 42 km/h, vízen pedig 12 km/h.
A szárazföldön 300 km-es hatótávolsággal rendelkezik, és speciális felszereléssel 4-es tengeri állapotban működhet. A PTS-M hátsó rakodórámpával rendelkezik, amely könnyű hozzáférést biztosít a raktérhez, amely akár 70 csapatot, két könnyű haszonjárművet, egy általános haszonjárművet vagy egy 152 mm-es kaliberű tüzérségi darabot is képes befogadni. A PTS-M egy PKP kétéltű pótkocsit is vontathat, amely egy másik tüzérségi darabot képes szállítani közepes kaliberig. A PTS-M teljesen zárt fülkével rendelkezik, amely védelmet nyújt a vegyi vagy nukleáris szennyeződések ellen, és három személyzeti tagot foglal magában. A PTS-M elöl egy csörlővel rendelkezik a rakodási műveletekhez, hátul pedig két légcsavarral a víz meghajtásához. A PTS-M az eredeti PTS továbbfejlesztett változata, amely kevésbé erős motorral és alacsonyabb hasznos teherbírással rendelkezett. A PTS-M-et széles körben használta a szovjet hadsereg és szövetségesei, valamint több országba exportálták. A PTS–M-et később a PTS–2 váltotta fel, amely nagyobb teherbírással és modernebb kialakítással rendelkezett.

Támogassa a webhelyet
Támogassa a webhelyet

Views : 2176

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.