Northrop YA-9A

Northrop YA-9

OrszágUsa
SzerepetTámadó repülőgép
Első repülés1972. május 30.
Beépített2

A Northrop YA-9 Egy prototípus támadó repülőgépet fejlesztettek ki az Egyesült Államok Légierejének A-X programjához. A YA-9-et a Fairchild Republic YA-10 helyett adták át, amely A-10 Thunderbolt II néven lépett be a gyártásba.

Forrás: Northrop YA-9 a Wikipédiában

Northrop YA-9A Séta körül
FotósVlagyimir Jakubov, John Heck
LokalizációMárciusi Field Air Múzeum
Fénykép98
Várj, Northrop YA-9 keresése az Ön számára...
Northrop YA-9 Walk Around
FotósCees Hendriks
LokalizációIsmeretlen
Fénykép40

Kapcsolódó készletek:

Anigrand Kézművesség - AA-2021
Northrop YA-9
Anigrand Kézművesség
AA-2021
1:72
Teljes készlet
Clic kereséshez

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,

Lásd még:

II. világháború: A végleges vizuális történelem a villámháborútól az atombombáig (DK Definitive Visual Histories) - Amazon A második világháború térképe térképről térképre (DK History Map by Map) - Amazon

További információ:

A Northrop YA–9 egy támadó repülőgép prototípus volt, amelyet a Northrop Corporation fejlesztett ki az 1970-es években az Egyesült Államok Légiereje számára. Úgy tervezték, hogy közeli légi támogató küldetéseket hajtson végre alacsony fenyegetésű környezetben, magas túlélési képességgel és alacsony üzemeltetési költségekkel. A YA-9 a Fairchild Republic YA-10-zel versenyzett az A-X programban, amelynek célja a Douglas A-1 Skyraider leváltása volt a vietnami háborúban. A YA–9 kéthajtóműves konfigurációjú volt, két Lycoming YF102 turbóventilátoros motorral, amelyeket gondolákba szereltek a magasra szerelt szárnyak felett. A szárnyak változó söpörési szöggel rendelkeztek, és nagy szárnyakkal és lécekkel voltak felszerelve a jobb manőverezhetőség és a rövid fel- és leszállási teljesítmény érdekében. A törzs karcsú profilú volt, és egy 30 mm-es GAU-8 Avenger forgóágyút tartalmazott az orrban, valamint négy kemény pontot a külső fegyverek számára. A pilótafülke az orr közelében helyezkedett el, és buboréktetővel rendelkezett, amely kiváló láthatóságot biztosított a pilóta számára. A futómű háromkerekű és behúzható volt.
A YA-9 első repülését 1972. május 30-án hajtotta végre, és 1973 februárjában fejezte be repülési tesztprogramját. A repülőgép jó kezelési tulajdonságokat és teljesítményt mutatott, de a hasznos terhelés, a hatótávolság és a túlélés szempontjából alacsonyabb volt a YA-10-nél. A légierő 1973 januárjában a YA-10-et választotta az A-X program győztesének, és A-10 Thunderbolt II néven rendelte el a gyártását. A két YA-9 prototípust átadták a NASA-nak további tesztelésre, de végül 1981-ben selejtezték. A YA-9 továbbra is a Northrop innovatív tervezési megközelítésének és mérnöki képességeinek példája.

Views : 2441

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.