Észak-amerikai RA-5C Önbíráskodó

North American A-5 Vigilante

OrszágUsa
SzerepetNukleáris csapásmérő bombázó – felderítő repülőgép
Első repülés1958. augusztus 31.
Beépített156

A Észak-amerikai A-5-ös önbíráskodó egy amerikai hordozó-alapú szuperszonikus bombázó, amelyet az észak-amerikai repülés tervezett és épített az Egyesült Államok haditengerészete számára. A Douglas A-3 Skywarrior helyére szolgáló nukleáris csapási szerepben végzett szolgálata nagyon rövid volt; azonban, mint az RA-5C, látta kiterjedt szolgáltatás során a vietnami háború a taktikai sztrájk felderítő szerepet. Mielőtt 1962-ben egyesült volna a haditengerészet megnevezési sorozata a légierő szekvenciájával, A3J Önbíráskodónak nevezték el.

Forrás: Észak-amerikai A-5-ös önbíráskodó a Wikipédián

North American RA-5C Vigilante Walk Around
FotósCees Hendriks
LokalizációIsmeretlen
Fénykép83
Várj, keresd az észak-amerikai A-5-ös önbíráskodót...
North American RA-5C
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációUSS Midway Múzeum, San Diego
Fénykép110

Kapcsolódó készletek:

Trombitás - 01616
RA-5C Önbíráskodó
Trombitás
01616
1:72
Teljes készlet
Clic kereséshez

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
North American RA-5C Vigilante Walk Around
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációVár levegő múzeuma, Atwater
Fénykép145
...
North American RA-5C Vigilante Walk Around
FotósBill Maloney
LokalizációIsmeretlen
Fénykép17
További információ:

The North American A-5 Vigilante was a carrier-based supersonic bomber that was designed and built by North American Aviation for the United States Navy. It was originally designated as the A3J Vigilante before 1962, when the Navy and Air Force unified their designation systems. The A-5 Vigilante was intended to be a long-range, all-weather nuclear strike aircraft, but it was mostly used as a tactical reconnaissance plane during its service.
The A-5 Vigilante had a sleek and high-winged design, with two General Electric J79-GE-8 turbojet engines with afterburners mounted in the rear fuselage. It had a crew of two: a pilot and a navigator. The most distinctive feature of the A-5 Vigilante was its internal bomb bay, which could carry one nuclear weapon that was ejected backwards through a tunnel between the engine exhausts. This system was designed to avoid the aerodynamic drag and instability caused by opening conventional bomb bay doors at supersonic speeds. However, this system proved to be unreliable and problematic, and was often replaced by external fuel tanks.
The first prototype of the A-5 Vigilante flew on August 31, 1958, and broke the sound barrier five days later. On December 13, 1960, an A-5 set a world altitude record of 27,874 meters (91,450 feet). The A-5 Vigilante entered service with the US Navy in June 1961, but its role as a nuclear bomber was soon abandoned due to the emergence of submarine-launched ballistic missiles and the unreliability of its weapon delivery system. Instead, the A-5 Vigilante was converted into a reconnaissance aircraft, designated as RA-5C. The RA-5C had more powerful engines, larger wings, increased fuel capacity, four underwing pylons, and a sensor pod under the fuselage that carried cameras and electronic equipment.
The RA-5C Vigilante saw extensive action during the Vietnam War, flying high-speed and low-level missions over enemy territory. It was able to provide valuable intelligence and target information for other strike aircraft. However, it also suffered heavy losses due to enemy fire and accidents. Out of 156 RA-5Cs built or converted from A-5As and Bs, 43 were lost in combat and 18 in accidents. The RA-5C Vigilante was retired from service in September 1979, after a relatively short but eventful career.

Views : 3952

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.