Tupolev TU-2 – Photos & Vidéo

Galerie de photos d’un Tupolev TU-2S, The Tupolev Tu-2 (development names ANT-58 and 103; NATO reporting name Bat) was a twin-engine Soviet high-speed daylight and frontline (SDB and FB) bomber aircraft of World War II vintage. The Tu-2 was tailored to meet a requirement for a high-speed bomber or dive-bomber, with a large internal bombload, and speed similar to that of a single-seat fighter. Designed to challenge the German Junkers Ju 88, the Tu-2 proved comparable, and was produced in torpedo, interceptor and reconnaissance versions. The Tu-2 was one of the outstanding combat aircraft of World War II and it played a key role in the Red Army’s offensives finales

Source: Tupolev TU-2 sur Wiki

Le Tupolev TU-2 était un bombardier bimoteur développé par l’Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu par Andrei Tupolev et son équipe pour remplacer les bombardiers SB-2 et DB-3 obsolètes. Le TU-2 était l’un des avions soviétiques les plus polyvalents et les plus réussis de la guerre, servant dans divers rôles tels que bombardier tactique, bombardier en piqué, chasseur de nuit, reconnaissance et bombardier-torpilleur. Le TU-2 avait un fuselage monocoque métallique élégant, une aile haute avec dièdre et un train d’atterrissage rétractable. Il était propulsé par deux moteurs en étoile Shvetsov ASh-82 qui lui donnaient une vitesse maximale de 547 km / h (340 mph) et une autonomie de 2 050 km (1 270 mi). Le TU-2 avait un équipage de quatre personnes: pilote, navigateur/bombardier, opérateur radio/mitrailleur et mitrailleur arrière. Il pouvait transporter jusqu’à 3 000 kg (6 600 lb) de bombes dans une soute à bombes interne et sur des racks externes. Il était armé de trois mitrailleuses UBT de 12,7 mm (0,5 po) et d’un canon ShVAK de 20 mm (0,79 po) pour l’autodéfense.
Le TU-2 est entré en service en 1942 et s’est avéré être un bombardier efficace capable de résister aux tirs nourris de l’ennemi et de lancer des frappes précises sur diverses cibles. Il a été largement utilisé sur le front de l’Est contre les forces allemandes, ainsi que sur d’autres fronts tels que la Chine, la Corée et la Finlande. Le TU-2 a également participé au pont aérien de Berlin en 1948-49, livrant des fournitures à la ville assiégée. Le TU-2 a été exporté vers plusieurs pays après la guerre, dont la Chine, la Pologne, la Tchécoslovaquie, la Roumanie, la Bulgarie et la Corée du Nord. Il est resté en service jusqu’à la fin des années 1950, date à laquelle il a été remplacé par des bombardiers à réaction tels que l’IL-28 et le TU-16. Le TU-2 était considéré comme l’un des meilleurs bombardiers soviétiques de son temps et une réalisation importante de Tupolev’Bureau d’études.